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发动机进水,维修好后是否还会有后遗症
这种情况基本上不会有后遗症。如果你担心后遗症，改变你应该改变的一切。车主不知道发动机已被淹没，水量不足（足以满足发动机启动）。如果车主选择此时继续行驶，最终结果是活塞卡在气缸中，连杆无法承受巨大压力或弯曲或断裂。
这个时候发动机可能要大修或者报废，但是可能会有后遗症。要看车辆涉水后发动机的损坏情况。如果车辆涉水不严重，更换涉案零件即可。如果发动机损坏严重，就要对发动机进行大修，这样会影响发动机的使用寿命。
汽车修理厂可以用pvc穿线管吗
可以。国标排水管二十多份钙，线管一般四十份钙，实际市场上甚至有300-500份钙的管子穿电缆用。其实只要没有外力破坏，基本是不影响的。
工装原则上不可以用pvC管而用KBG管，且灯位线必带接地为了防止线路着火，必须要选用阻燃电线管。
当PVC管作为阻燃塑料线管，其穿线数量是一定的，即直径20mm的PVC管内可穿入4根电源线。
PVC穿线管用于室内正常环境和在高温、多尘、有震动及有火灾危险的场所。也可在潮湿的场所使用。不得在特别潮湿，有酸、碱、盐腐蚀和有爆炸危险的场所使用。 使用环境温度为-15℃～+40℃。穿线管优良的机械性能。
对于暗敷于墙体内、埋敷于地下不燃烧体内的线管，以及农村建筑等普通民房家装用线管，须***用满足建设部标准JG3050-1998《建筑用绝缘电工套管及配件》的具有一定的阻燃性能，同时满足物理力学性能要求的PVC穿线管。
在维修新能源汽车时,如何避免人体受到电击呢?
纯电动新能源汽车高压电安装需要带绝缘手套，螺栓紧固件涂抹绝缘胶，隔板粘绝缘阻燃胶带，安装时裸漏的极柱及时包裹绝缘胶带，保持清洁。
维修新能源汽车高电压系统时，必须穿非化纤类的工作服。化纤类的工作服容易产生静电，并且当发生火灾事故时，化纤会在高温环境下粘连人体皮肤，导致维护人员产生严重的二次伤害。
电动汽车维修过程中， 拔除维修塞10min之后才能开展后续各项操作， 规定的等待时间主要是将高压电容器多余负荷进行释放， 确保电荷数归零之后才能开展各项操作， 避免小电荷产生电击事故。
发动机进水,维修好后是否还会有后遗症?
这个时候发动机可能要大修或者报废，但是可能会有后遗症。要看车辆涉水后发动机的损坏情况。如果车辆涉水不严重，更换涉案零件即可。如果发动机损坏严重，就要对发动机进行大修，这样会影响发动机的使用寿命。
一般来说发动机进水维修之后会对发动机的性能造成一定的影响但这个影响也视发动机进水程度的不同而不同。可能会有抖动、动力下降、故障毛病不断等后遗症。
汽车发动机进水维修后后遗症：发动机报废：开车的朋友路过有比较深的水坑的时候，如果再继续驾驶会造成严重损伤，发动机活塞、连杆将损坏。发动 机犹如人的心脏，是汽车最主要的部件。
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