帕萨特是不是要经常修车（帕萨特一般多少公里大修）

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本文目录一览：

虽然大众迈腾故障率相对偏高，但是也不能否认其已经取得了很大的市场成功。如果您考虑购买一辆迈腾，建议在购车前多咨询几位迈腾车主，了解迈腾的故障状况和维修保养情况，确保自己买到一辆没有过多问题的车。

迈腾百车故障率是通过737人参与统计的质量表，表中显示：内饰方面故障率有24%发生；动力系统有23%；行驶与功能操控都是14%；车身外观10%；空调系统9%；电子设备和座椅均在3%。

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帕萨特维修费用，根据车联网维修渠道提供的信息，帕萨特的维修量维持在600-1000之间，而同级别丰田凯美瑞的维修量为300-700，所以帕萨特的维修费用相对较高。帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型汽车品牌。

如果帕萨特内烧油情况严重，应由专业维修人员检查。一般需要拆卸发动机进行大修。如果发动机内烧油情况轻微，则无需大修，***用适当的机油和机器过滤方法可以减少烧油情况。石油或多或少会被消耗，但显然不明显。

你好朋友，你这个帕萨特烧机油的话，肯定是需要进行大修来解决这个问题的，必须要通过大修更换活塞环，更换气门油封来解决你这个大修烧机油的问题。

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如果帕萨特烧油严重，需要专业维修人员检测。一般需要拆开发动机进行大修。如果发动机中的机油燃烧轻微，则不需要大修。您可以通过使用合适的机油和机器滤清器来减少机油燃烧。

1、而车主王先生经济条件也不错，就是买了一辆中高配的大众帕萨特，这一款大众帕萨特已经买了五六年的时间了，开了不到7万公里，也是一辆年龄比较大的汽车了，而且经常出现抖动的问题。

2、大众帕萨特怠速抖动的原因如下：油压不稳定。如果发动机积碳已清理，节气门已清洗，加油垫和火花塞已更换，怠速时车身抖动，建议到4S店检查供油压力和进气压力传感器。

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3、帕萨特发动机抖动原因：汽车抖动原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

4、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

5、冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

6、大众帕萨特刹车时抖动怎么解决2 原因一：刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整通常来讲，刹车碟、合头平面、轴头平面所需的平整精度很高，特别是大刹车套装。刹车皮摩擦力大、刹车碟大，更可以将细微的不平整放大。

长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

于是，师傅建议车主尽快更换正时链条，预计维修费得四千左右。车主了解后，有点不舍得维修，反正暂时没啥大问题。

无论是哪种车型大修发动机后都会对汽车的性能产生一定的影响，主要表现在以下几个方面：大修后会因密封性能降低使发动机噪音增大。大修后会使发动机耗油量增大。大修后会使发动机传输动力降低。

长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

帕萨特的正时皮带，在车辆行驶6万公里后需要进行更换。否则一旦皮带断裂，将会对发动机产生严重的损害。

这种情况只能更换，没有修复的价值。第三种是汽门油封漏油，可以考虑更换汽门油封或直接加入油封止漏剂来缓解烧机油的情况，第四种是活塞、活塞环和气缸筒之间的间隙过大，从而形成烧机油，这种情况只能维修了。

经过检查，师傅确认是发动机的机脚和变速箱的机脚都损坏了，只有更换它们才能解决问题，发动机本身并没有问题。师傅表示，这款宝马的机脚在10万公里左右基本就得更换。下图所示，这辆宝马的里程，超过18万公里。

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