锡柴新能源（锡柴动力官网）

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新能源汽车下乡在无锡启动为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”。2023年新能源汽车下乡活动启动仪式(江苏惠山)暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会，6月16日上午在无锡惠山举办。

响应会议号召，在6月16日启动仪式上，江苏省工信厅、惠山区人民***、中国充电联盟、新华日报社、国网江苏电力公司、万帮数字新能源共同发出《江苏省关于促进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的倡议》。

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有。通过无锡新闻发布的公开信息显示2023年全国新能源汽车下乡活动在无锡惠山区举办，是国家新能源汽车下乡活动连续第三年在江苏举办首站活动。

在核心技术领域，尽管华晨的新能源汽车产销量不高，但其依旧拥有新能源方面的技术储备。在国家863***之初，华晨已经启动了纯电动汽车项目的开发，在得到国家科研资助的基础上，该项目共开发了出两代车型。

1、这两款发动机，如果拉标载，建议你选锡柴，锡柴爆发力一般，标载省油，适合跑长途，如果是干大载，建议你选潍柴，潍柴有爆发力，皮实耐遭，适合重载，标载油耗稍高一些。

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2、锡柴发动机更适合跑长途，它属于高速发动机一类，跑长途更省油。在锡柴的产品线中，名头最响的就是奥威品牌，面世十几年来，凭借优良的品质，曾创造出200万公里无大修的记录。

3、锡柴各项指标都正常，但是相对来说没劲！尤其是不能耐高温，一高温就容易毁缸盖。

4、这两款发动机，各有千秋，如果是拉重载，潍柴好一些，潍柴皮实耐用，有爆发力，适合重载，标载油耗，稍高一些。如果是拉标载，跑长途，锡柴好一些，锡柴标载，油耗低于潍柴，适合标载跑长途。

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能源与动力工程专业毕业的学生从事的工作范围是比较广的，而且这是比较热门的专业，就业前景比较好，会发现这个专业在竞争中有比较大的优势，也是比较吃香的一个专业。

能源与动力工程在工学类专业中的排名是处于前三位的；这个专业特别吃香，而且师资力量也很强，国家特别重视这一方面的人才，就业率也很高。

能源动力类是近年来新兴的热门专业，包括能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程三个专业。能源动力类分为4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。

能源动力类毕业生也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

全国热门专业排名如下：能源与动力工程十大最好专业之首，致力于传统能源的利用，及新能源的开发，和如何更高效的利用能源，居最好专业排名第一。

潍柴锡柴是国内两大自主发动机，都是13升排量，顶置四气门，标配杰克博缸内制动，区别在于一个是高转速，一个低转速，都是500马力的。

这两款发动机，各有千秋，如果是拉重载，潍柴好一些，潍柴皮实耐用，有爆发力，适合重载，标载油耗，稍高一些。如果是拉标载，跑长途，锡柴好一些，锡柴标载，油耗低于潍柴，适合标载跑长途。

潍柴机的整车价格要比解放车(锡柴发动机)便宜，但使用成本潍柴机却要高一些。因此，潍柴和锡柴各有优点。潍柴主要是发动机马力很大，一般用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车辆等。

主配整车（供货量前三位）：上汽、福田等朝柴：中央国有企业，东风集团公司下属的柴油机企业，是轻型柴油机企业中的重要企业。在轻型客车上和玉柴分庭抗礼的柴油机企业。引进美国柴油机技术，有一定技术优势。

玉柴省油，运行平稳，转速高多用在高速客车、工程机械以及大中小型客、货车，可以说是柴油机行业的老大。

时代大柴49还可以空车在5个油，朝柴4100 空车在8个油左右。江淮 4D91 是日本技术很省油大约在7个油江铃，日本技术，配置低，没有气煞。解放车太小了，配置低、少拉快跑。

公司名称不同潍柴：潍柴动力股份有限公司，是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的企业。锡柴：一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，是中国第一汽车集团有限公司下属全资企业。

锡柴的比潍柴要好一些，两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。

锡柴，动力稍弱些，油耗小，噪音小，机器本身有点小气。潍柴，动力强劲油耗稍大，噪音大，皮实耐用。经常跑高速平原就选锡柴，山区云贵川就选潍柴。

(1)其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间。(2)一般来说来，潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。

两者的区别简单来说就是：锡柴油耗低、噪音小；潍柴动力强劲、皮实耐用。各有各的优势，每个人的看法都不一样，合适自己就是最好。

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