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比亚迪秦车怎样,容易出故障吗?
外观：车内空间不错，后备箱太小 内饰：强 空间：非专业赛车手，不好评价。
比亚迪秦EV这款车的三大件质量非常好，故障率不高。而且这款车的性价比也非常高，销量很不错的。
空间：车内空间不错，后备箱太小 配置：对得起这个价位 动力：强 操控：非专业赛车手，不好评价。
缺点：空间小，出现过几次“请检查动力系统”，重启解决。外观：驾驶位还行，但后排空间太小。这主要是我习惯了B级车的后排大空间，如果仅仅从紧凑型车而言，空间也不算小了。
比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。根据相关公开资料调查显示比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
比亚迪秦新能源汽车能开多少公里
比亚迪秦新能源汽车能跑450km，以比亚迪秦ev新能源2021款出行版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距是2670mm。
秦纯电的续航距离在90公里左右。连续行驶行程又称续航能力，是指汽车、轮船等驾驶工具能够在最大燃料储备下连续运行的总行程。
根据比亚迪***上提供的数据，该车型的续航里程为1000公里，这是在满足一定条件下的实测数据。
/100km，满足国V排放标准；比亚迪dm混动模式的行驶距离是许多人关心的问题，而比亚迪秦dm混动模式可以跑300公里。
纯电动模式下可以跑70到80公里左右：比亚迪作为国内新能源汽车的龙头企业，销售业绩一直稳步攀升，产品阵容覆盖全面；其中，比亚迪秦自上市以来获得了良好的市场反响。随着市场的加速发展，公司也对这款车进行了全面升级。
新平台新面貌比亚迪秦EV新老款车型对比
款秦EV和23款秦EV的最大区别是动力性能和续航里程。23款秦EV***用新一代电动技术，搭载更高效的电机和更先进的电池组，可以提供更出色的加速性能和更长的续航里程。
和日前我们刚报道的新款比亚迪宋MAX EV换脸变身全新e6的设计非常相似，比亚迪秦EV也对前脸进行了大幅改动，完全弱化了龙脸风格。虽然还保留了原有的梯形大嘴边框轮廓，但整个格栅已经换成了车身同色一体化喷涂的浮点式网孔装饰。
日前，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市，新车共推出6款车型，分别为420km领先型、420km超越型、510km领先型、510km超越型、510km卓越型以及610km卓越型，售价区间分别为198万元-168万元。
总的来看，比亚迪秦PLUS EV出行版在造型设计方面对比普通版本车型没有明显变化，整车主要针对配置和质保政策等方面进行调整，更加符合网约车的使用要求。
秦PLUS EV对比AION S不久前，比亚迪推出了秦PLUS的纯电版本也就是秦PLUS EV，新车也被喻为缩小版的比亚迪汉，博得了不少关注。
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