今天给各位分享开出租车还是修车好点的知识，其中也会对开出租车还是修车好点呢进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么家用车比出租车跑得少,修车却更频繁
1、使用年限不同出租车8年就要强制报废，而私家车最起码能开十几年。
2、汽车的大修主要维修的就是发动机的磨损。发动机在汽车行驶过程中会形成油膜保护发动机 停车熄火后油膜就会消失。等再次启动时就会造成磨损，所以汽车越少进行发动机启动使用的寿命就会越长。
3、另外私家车一般停驶时间长，经常需要冷启动；而行驶时间短，经常处于低温状态运行，所以，私家车的发动机磨损量很大。对于出租车而言，一般出租车平均一天能跑300公里（已经很保守了），一般车速比较快，属于良好的一般性驾驶。
4、因为对出租车的要求比较简单，只要将乘客安全的送达到目的地就可以了，所以出租车的车型更加偏向于简单经济实用型。而对于私家车来说，它不仅要求可以达到代步的功能，而且对于驾驶的舒适度和驾驶时的其他感受也是非常重要的。
5、所以这几年出租车跑了几十万公里，每次保养都及时发现问题，更换易损件；但在相同的生命周期内，私家车行驶里程少，保养次数少，发现问题不及时，而且大多是***司机。
6、而我们的家用车跑到一百万公里至少得十到二十年，如果用车较少可能一年才跑不到两万公里。所以不是我们的车不行，而是驾驶员的问题。
开出租车好还是打工好
1、开出租车不一定比上班强。开出租车可以获得更高的收入，但工作时间比较长，需要自己负责车辆的保险、维修和保养等费用。所以开出租车不一定比上班强。
2、开出租车好。开出租车比较自由，自己能掌控自己的时间，不受领导约束同事排挤，不像在工厂是发的死工资，工资弹性不足，工人干活不积极。开出租车就不一样，只要你精力充沛，可以多干几个小时，就有多几个小时的收入。
3、开的士和去工厂打工都是很辛苦的，相对而言开出租车时间比较自由，但想要挣更多的钱，就需要去打工，相对来说开出租车更辛苦。开出租车就是根据接单量来确定收入，接单越多，收入越高，而工厂打工基本是死工资。
4、可以这么说，工资低不说，还老是觉得你工资高想削减。
5、个人觉得有个最好得方法：如果你有一辆出租车那么请租出去然后你去上班这样可以达到双份收入。
为什么出租车天天跑还耐开,私家车按时保养却常出毛病?
1、车主的心态 私家车和出租车车主的心态是不同的，私家车只要出了一点小问题，就会马上去维修店进行处理，但在出租车师傅看来只要小问题不影响到赚钱，就不需要太过紧张。能拖就拖，等有时间了再去处理也是一样的。
2、因为其运行时间长，所以说，出租车上的发动机总是保持一定的温度，不会骤然冷却，因此活塞、活塞环与气缸壁之间的磨损量也会很小，对发动机的影响也较小。
3、有人说是因为出租车都是手动挡，结构比家用车简单多了。自然，故障率比私家车低很多。的确，这种说法有些道理。比如电子元器件多的车故障率比其他车高。
4、出租车配置低 首先我们要知道，配置越高的车，零部件的数量就越多，车辆出问题的概率就越大。
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