带徒弟修车（修车师傅和徒弟）

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1、师傅与徒弟间没有很好地结合。其实现在的情况是修车的很多，但修得好、技术过硬的不多。我就不这样想，谁要跟我学的话，我就认认真真地教。

2、因为在很多师傅看来，教会了徒弟，往往就要饿死师傅：想起自己学技术的时候吃了不少苦头。

3、只要你用心去学师傅肯定用心教因为你早点学会都可以帮师傅多干活他也少操心我作为一个师傅也是这么认为的。

4、师傅普遍不愿意带徒弟带徒弟，意味着师傅要在上班工作的同时，花很多时间及精力来给徒弟讲解各种故障问题、构造原理、判断思路；同一个问题也许师傅要讲几次，徒弟未必能够明白，无形之中又增加了师傅的工作量。

修车厂的学徒工，在修车车间里撞坏被修的车辆，其责任应由修车厂负责。如果该学徒工在工作中存在严重的工作失误，如不服从管理，私自驾驶修理的车辆等，则要在责任范围内承担一定的赔偿责任。

如果私自动手就赔点最多600元。之外都不赔到劳动局告他，你又不是承包的。

修车没修好导致事故，由修理厂负责。法律规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

应当由汽修厂承担赔偿责任。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

您好，车子没有修好，而叫你开走或者因为修车师傅自身原因所造成的损失都是有责任的修车没修好导致事故由修理厂负责。

这个问题分开来看：客户的车撞坏了，车主向修理厂索赔；学徒撞坏车，要看厂里的具体规定。既然是修理厂，这样事情肯定会发生的。建议你问下厂里的老师傅，请教下类似情况厂里一般是如何处理的，也好有个打算。

学徒比师傅听话，可以顺便打杂师傅比较难请到，很多技术比较成熟的都自己开店，不愿意打工了。很多店都存在这一的情况，比如理发店、饭店等等。

学习的知识较全面。学徒一般都是一对一学习观摩，所以很多时候就只能熟悉一到两种固定的车型，因为师傅擅长的也就一到两种车型。知识面会相对狭窄。

教会徒弟，饿死师傅，挖你墙也是可能的。就拿你修电动车来说，你辛辛苦苦毫无保留的把你的保贵经验都教给了徒弟，也许他立马拍***走人，一句感谢没有。

汽车美容专业：属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在3个月的时间，学起快，易上手，学会了可以自己创业。

教会了徒弟，饿死了师傅，就是因为这个原因让很多的修车师傅不愿意带徒弟了。