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新能源汽车井喷背后的故事
虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。
我们可以从一组数字中找到答案：从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车用时13年、从100万到200万用时1年、从200万到300万仅用时半年。
年，被业内定义为中国新能源 汽车 商业化元年，从那时开始，国内新能源 汽车 就呈 爆炸式增长 。但在新能源 汽车 大幅增长的背后，却隐藏一个无比棘手的问题—— 如何消化大量退役的动力电池。
比亚迪汽车，即便放在中国汽车品牌中，起步时间也算是晚的，但是就目前来看，绝对是中国新能源汽车的佼佼者。原因很简单，比亚迪在电气化方面的前瞻布局，和沿着这条路不断的发力。
中国新能源汽车产业彻底成熟
1、中国新能源汽车产业彻底成熟中国电动车销售，已经占全球电动汽车销售的69%。这还是在没有补贴，油电混动排除在新能源之外的情况下实现的。全球电池电动汽车销量为802万辆，占新车总销量8063万辆的9%。
2、还没有到成熟阶段。新能源汽车行业，一旦进入成熟期，所谓成熟期，大多数人都买了新能源车，真正的投资机会就不多了。行业的渗透率到了70%，就进入了成熟期。
3、现在的新能源汽车，不能说是成熟阶段，而是从0到1的阶段。虽然有的车企在说，已经完成0-1，正步入1-10的阶段，但是从行业来说，确实还是0-1的过程，不过已经过半。
4、国内的新能源汽车技术比较成熟了，随着世界各国禁售燃油车规定，以后新能源汽车的销量和保有量会越来越多的，学新能源汽车技术前景不错。
5、国家市场监管总局发布的数据显示，在2022年，该平台收到了关于新能源汽车的投诉举报6万件，比去年同期增长了超过60%。新能源汽车投诉上升的主要原因之一，是由于生产和销售规模的快速增长而导致的基数上升。
6、随着新《规划》的出台，中国新能源汽车产业未来发展有了可供参考的方向指引。从新旧《规划》的不同中也能看出，中国的新能源汽车产业正在从激进走向成熟务实。
东风新能源是东风小康旗下的吗
东风小康是东风汽车有限公司旗下的一个品牌，也是中国乘用车市场的主要竞争者之一。东风汽车有限公司是中国大型国有企业东风集团控股的子公司，主要从事汽车制造、销售等业务。
属东风。根据查询太平洋汽车网得知，风光蓝电E5是东风小康旗下的汽车，售后属东风。蓝电品牌是东风汽车成立的全新新能源汽车品牌。
风光580新能源使用的电池是三元锂电池电机类型为永磁同步电机。下面是关于风光580新能源的更多介绍：定位：风光580新能源是东风小康旗下中型SUV轴距为2780mm。
NE时代曾丽平:全球新能源汽车市场发展及出海机会
1、全球视野角度看我国新能源汽车市场发展 2016年以来，全球新能源汽车销量快速增长，尤其是2021年将出现爆发式增长，增速将翻倍以上； 2022年，全球新能源汽车销量将突破1000万辆水平，年均增速接近50%。
2、回望过去70年，中国汽车从纯进口到批量出口，从低质低价到量价齐升，从单打独斗到集体出海，从发展中国家到发达国家，终于摆脱了昔日“跑龙套”的尴尬角色，洗脱了“中国造”的固有印象，在国际舞台上成功地站到了C位。
3、经过长期积累和发展，我国汽车的技术、质量、品牌能力和服务水平不断提升，国际影响力也不断扩大。其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。
4、同时，在全球新能源汽车市场，中国市场的份额达到64%，继续保持领先地位。此外，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾在年初预测，中国新能源汽车销量有望首次突破1000万辆。
5、由此，中国完成对日本的超越，成为一季度全球汽车出口销量冠军。中国汽车出海大幕正在开启全新篇章。值得注意的是，中国新能源汽车产业蓬勃发展，已成为推升整个汽车出口市场增长的重要力量。
6、新能源汽车市场在这两三年出现的变化，大概之前十年都不可比。 整车市场呈现出双循环、新格局的特征，既要求主机厂重新思考，适时改变技术路线，又为零部件的出海创造机会。
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