本篇文章给大家谈谈买迈腾新能源，以及迈腾新能源电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军
- 2、迈腾新能源和帕萨特新能源买哪个?
- 3、迈腾插电混动怎么样
- 4、迈腾GTE续航高达900公里?油耗仅1.8L?26.53万能落地值得买么?
- 5、想买台经济性强一点的车子,新迈腾GTE怎么样?
- 6、20多万买车送牌!迈腾GTE、CR-V插混领衔,三款大牌新能源车推荐
全新大众迈腾PHEV版本,向新能源进军
年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。
一汽-大众迈腾GTE 多年以来，一汽-大众迈腾都是中国车市最畅销的中级轿车之一。其拥有非常稳定的销量以及长期积累的产品口碑。
全新迈腾PHEV正式发布亮相了，新车基于燃油版车型打造，而且将和帕萨特PHEV用的是同一套动力系统，迈腾新车型使用大众电气化平台MEB重新改造，我们一起来看看吧。
好。迈腾换成新能源车好的。首先新迈腾PHEV是一汽大众旗下迈腾家族的新增新能源车型。其次新车无论是外观设计还是内饰的细节基本都与新迈腾保持一致。
可能也正是因为如此，新迈腾还有PHEV版本，相信随着这款车的陆续上市在新能源领域迈腾还能一战。
迈腾新能源和帕萨特新能源买哪个?
1、外观方面：迈腾gte的外观和燃油版车型的设计差别不大，只是在细节方面更加简洁；而帕萨特混动外观一改往常浓厚的商务风格，变得更加时尚动感。
2、只是放在一起两路车后，新帕萨特似乎更厚，新迈腾太短。大多数消费者在选择汽车的颜色值或非常高的价值，新帕萨特是比较低调，内敛，企业和家庭是一个不错的选择。迈腾更加突出时尚感，简洁的造型角度吸引了很多年轻人的。
3、如果在两款车对比选择来看，我个人感觉迈腾的优势要更加明显，主要原因有以下几点：第一点是平台更有优势。
4、外观：帕萨特更商务 迈腾更年轻 帕萨特保留了一贯的商务气场，迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。
5、大家选择了帕萨特和迈腾同样价钱的汽车开展比照，从配备比照看来，帕萨特看起来更丰富。升值 从二手车之家给予的信息看来，迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。
6、最后，我们来看看价格方面。以全新车价格来看，迈腾的价格相对帕萨特要贵一些，主要是因为它在内饰、动力等方面有着更好的表现，更具有豪华感。
迈腾插电混动怎么样
节能环保，配置丰富，充电时间较长。优点是节能环保：插电混动车型可以通过插电充电，减少燃油消耗，降低尾气排放，达到节能环保的目的。
迈腾插电混动汽车优点是：油门灵敏、加速快等；缺点是：电池续航能力不足、保险费用比较高等。
换挡不平顺，相比其他品牌的插电混动车，这台车***用传统结构的6速双离合变速箱，这也导致了低速依旧有不可避免的顿挫，同时发动机工作的时候的噪音很大，档次感瞬间下来了。
好。根据查询太平洋汽车网显示。价值方面，迈腾插电混动版可以上绿牌减免购置税，而且还能免除纯电动车型的“里程焦虑”。
迈腾GTE续航高达900公里?油耗仅1.8L?26.53万能落地值得买么?
1、油耗方面，迈腾GTE只支持慢充，充电时间为3小时充满80%，纯电续航官方称56公里，郝哥实测纯电续航50公里左右，官方混合工况油耗仅8L，郝哥实测油耗大概在5L以内。
2、但是这样也进一步说明，迈腾GTE将有资格与这些一线豪牌进行竞争，也正是如此，被动力吸引的消费者必定有，毕竟综合百公里油耗8L也不是车车都有。
3、现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7秒。
4、新迈腾GTE也是极出色的车型，同时油耗方面也是值得一提的，新迈腾GTE的百公里油耗仅8L，实力品质极为出色，如此优秀的新迈腾GTE，你喜欢吗？.本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、据了解，新迈腾GTE搭载的是0T发动机、电动机组成的动力，综合续航里程超长，可以任性出行。综合油耗8L/百公里。这也使得新迈腾GTE在驾控方面，更让人满意，高质感的汽车品质也为生活带来更多的便利。
6、也正是在这样的硬件基础质上，官方公布的迈腾GTE的百公里油耗仅8 L。当然，这样的数字是需要理论上的理想路况下才能实现。其次就是更为智能的人机交互系统，简单的语音输入即可立即唤醒智能交互。
想买台经济性强一点的车子,新迈腾GTE怎么样?
1、新迈腾GTE这套插电混动系统的结构很简单，但通过高效的发动机与变速箱配合，还有精妙的三电控制，让车子具备不亚于日系油电混动竞品的动力水平和燃油经济性。
2、推背感非常强，混动模式下，完全不像日系双擎肉肉的感觉。而且整个过程很平顺，在舒适度方面要比燃油车做的更好。在持续的动力输出上新迈腾GET做的也不错，即便是高速行驶也依然有很充足的动力给到。
3、迈腾gte值得购买。作为中期改款车型，新款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组。
4、最直观的感受就是后期用车成本能得到很好的控制。在一汽-大众强大的品牌影响力和技术支持下。新迈腾GTE上市之后，燃油经济性强，用车成本低，在同级车型中的竞争中占据一定地位，是广大消费者的不二选择。
5、依然出现在新款车上；[_a***_]样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。
6、购买车型：迈腾GTE 2020款4T豪华型 【优点】空间大，非常可观，主要是内部高度非常优秀。性价比没的说。【缺点】起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝。
20多万买车送牌!迈腾GTE、CR-V插混领衔,三款大牌新能源车推荐
1、售价方面，东风本田CR-V锐·混动e+的预计售价区间在25万元上下，不论是否在限牌地区，这都是非常值得考虑的一款混动车型。现在唯一的问题是，你是否有足够的耐心等待其上市。CR-V锐·混动e+的正式上市时间要到明年初了。
2、相比不少国产插混车型，迈腾GTE的售价并不低，起步25万也阻挡了不少对大众插混轿车的选择，好在迈腾GTE当前有接近6万的市场优惠，综合下来入门款裸车只需19万出头。
3、大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从239-289万元。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特(Passat)风格，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ M***OTAN”英语徽标。
关于买迈腾新能源和迈腾新能源电动汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。