奇瑞好车不贵修车排队（奇瑞奇瑞修车排队下一句）

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本文目录一览：

1、自主奇瑞，修车排队，全车噪音，希望改进。气派别克，故障不断，老美狡诈，赚钱第一。1精致广本，牛气十足，产能不足，加价过分。

2、核心理念自主创新，世界一流，造福人类；用户第一，品质至上，效益优先；目标管理，规范流程，持续改进；以人为本，诚信合作，勤俭廉洁。

（图片来源网络，侵删）

3、与上汽分手后，奇瑞没有自己的4s店，上汽的4s店没有接风云的名单，所以当时买奇瑞风云的人大多没有地方去维护和维修，所以有了“奇瑞奇瑞、修车排队”的顺口。

4、修车排队，也正是因为这句话让这款车的销量暴跌，最可怕的是影响到如今新款奇瑞汽车的销售。

5、别说国人不爱国产不爱奇瑞，是奇瑞你真的不懂市场不懂车主在想什么！、奇瑞奇瑞修车排队、那都是老黄历了。个中原因网上都有解释。本人奇瑞旗云车主，就和大家分享一下用车体验，咱不偏袒国货，实事求事。

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这是奇瑞汽车修理队的说法，但不是因为质量差，而是因为销售点很少。奇瑞的汽车维修部门实际上找不到奇瑞的位置，于是开始谈论奇瑞过去的灰色历史。

即使你不买奇瑞，一样有人选择奇瑞，每个人观念不同。有的人就是喜欢合资车，一看是日本韩国或者德国的车系就觉得一定不错。至于什么修车排队，我没遇到过。

这句话他的意思是指，当时因为奇瑞的经销商还没有完全覆盖。所以导致大家维修的时候，就需要排队维修。才有了这样的场面，这并不是说他们的质量差，但是因为他们的服务设施并不完善。

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如今不同了，国产车修车排队的现象更突出，但并非质量不好，而是更多的人选用国产车，使得国产车社会保有量大，当然修车的量也就大了。

与上汽分手后，奇瑞没有自己的4s店，上汽的4s店没有接风云的名单，所以当时买奇瑞风云的人大多没有地方去维护和维修，所以有了“奇瑞奇瑞、修车排队”的顺口。

最后的结论：奇瑞早已摆脱了修车排队的老时代，现在推出的产品，在自主品牌中很有竞争力，但如果真要买的话，新车君建议的是买近两年奇瑞推出的新车，例如艾瑞泽瑞虎瑞虎5x等，因为这些车型，确实代表了奇瑞当前造车的最高水准。

我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。

因此从目前的情况来看奇瑞汽车并不会存在修车排队的情况。而且驾驶奇瑞汽车的车主也能让自己内心拥有比较满意的状态。

奇瑞奇瑞修车排队的来历：奇瑞修车排队也是事实，但不是因为质量不好，而是那个时候的奇瑞跟上汽合作，尾标都是上汽奇瑞，奇瑞那时候自身的4S店网络还没建立起，所以维修保养都在上汽的4S店。

奇瑞修车排队的来历是因为当年奇瑞的维修点少，维修时间长，要排队。其实早期的奇瑞是叫做上汽奇瑞，奇瑞这个品牌也渐渐的走入消费者的视线，这时上汽就想吞并了奇瑞来壮大自己，但奇瑞不答应。

奇瑞排队修车的由来是因为奇瑞汽车的多次故障。以奇瑞瑞虎3为例，以下是奇瑞瑞虎3的具体介绍。车型定位：奇瑞瑞虎3是奇瑞旗下的小型suv。离地最小间隙190mm，车身重量1358kg。

首先“奇瑞奇瑞修车排队。”这句话是有历史缘由的，自行百度。其次，作为国产汽车的老大哥，奇瑞汽车的质量可以说是最稳定的，故障率应该说是最低的。

“奇瑞奇瑞修车排队”确实是当年奇瑞的真实写照，但是那个时候其他品牌的国产车还没有形成气候，连排队的机会都没有。

这时候国家放开汽车政策，奇瑞自己注册整车厂，和上汽正式分手！与上汽分手后，奇瑞没有自己的4s店，上汽的4s店没有接风云的名单，所以当时买奇瑞风云的人大多没有地方去维护和维修，所以有了“奇瑞奇瑞、修车排队”的顺口。

因此从目前的情况来看奇瑞汽车并不会存在修车排队的情况。而且驾驶奇瑞汽车的车主也能让自己内心拥有比较满意的状态。

“奇瑞，奇瑞，排队修车”，这是对多年前奇瑞自主车可靠性的简单粗暴总结。但是随着国内工业基础的不断提高，自有品牌汽车的产品质量也有了很大的提高。

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