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新车磨合期过后,是不要拉高速
1、您好，是需要拉高速的，拉高速是将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。
2、汽车在磨合的过程中，是需要进行拉高速来磨合行车的，对于新车来说有许多地方不太顺手，如果经过磨合就会有更好的体验感。但是在磨合的过程中也要注意把握一定的度，而不可以没有目的或者不恰当地去进行高速磨合。
3、另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内，油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
4、其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。
5、不需要，而且首保之前尽量少跑高速，避免发动机转速太高对磨合造成不可逆转的负面影响。
新车磨合期要不要拉高速?磨合期是多久?
新车行驶5000公里就可以上高速了。新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在每分钟4000转以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。
当新车行驶5000公里左右，即将完成磨合时，发动机可以在4000转以上的转速下短时间正常运转。新车磨合期间最好不要拉高车速。
首先，磨合期为1000~3000公里，新车磨合期内，可上高速。这是保证零件充分接触、摩擦、适应、成型的基本里程。高速跑不等于提高速度。很多老司机都会说，车需要提速。这些都是在第一次保修之后或磨合期之后要做的事情。
新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行，车速尽量控制在80Km/h以内，特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀，高速运行发动机转速被拉高，容易出现损伤性磨损。
新车磨合期要不要拉高速
1、新车磨合期，最好不要拉高速：高速公路平均时速在80干米以上，最高时速可达120干米，比普通公路提高60%~70%；对于处于磨合期的汽车，行驶速度一定要调整，速度不能太高。
2、不太建议跑高速，会对发动机造成一定磨损。现在汽车制造工艺相当成熟，车辆加工精度也比当年高了，车辆在出厂前都会经过“冷磨合”细化处理，如果“冷磨合”不达标是不能在市场交付的。“拉高速”来增加磨合真心没必要。
3、新车磨合期要不要拉高速 发动机内的积碳。但是新车刚买来没开多久，车子行驶状况是比较好的，发动机内并无多少积碳，所以完全没必要拉高速。我们平常所说的拉高速其实是指新车过了磨合期后，要上高速去拉一下车。
4、新车进行高速运转磨合的时候，汽车接触点的速度不能够达到极限的高度，应该及时对润滑油进行更换，不要刻意地去拉高速，也不要满载。
5、新车在磨合期内没有必要拉高速，如果要拉，最好也是等到磨合期后，磨合期一般是汽车前5000公里。随着经济发展，很多人在生活上也有较高的需求，其中购买车子是需求之一。
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