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与元新能源邂逅下班后的美好时光,因为有“元”才会有缘!
恰逢周五，经历了一周的疲倦，于是和闺蜜商议着下班之后去散散心。闺蜜工作那里的风景独好，于是我一下班便兴冲冲的开着小元去找闺蜜了。说实话虽然和小元相处也有一年多的时间了，但是依然忘不了小元带给我初次的体验。
回到小元的车内，内饰***用比亚迪的家族式设计，八英寸液晶仪表盘可以根据驾驶模式的不同切换颜色。1英寸的中控可旋转显示屏显示效果确实是不错，内容还是比较丰富，抖音、酷狗音乐、爱奇艺大部分的手机***都能下载。
我之前买小元还是因为自己是刚需，按揭了一套房子后剩下的预算并不多，关键是我忽然发现限行是个大问题，在有限的预算下一定得考虑新能源汽车。
最近去嘉兴办事，正好小姐姐也有时间就一同出发了，这次出行的工具还是我的元EV535，综合续航410公里，从宜兴到嘉兴也是轻轻松松的，路上有很多充电桩，路上小元饿了的话，随时可以停下饱食一顿，哈哈。
我们在高高的麝香草上走过。虽然太阳把它的叶子晒焦了，它仍然发出芬芳的香气。我们没有遇到一个牧人，也没有见到一间茅屋。处处是一片荒凉和静寂。只有一颗流星说明天上还有生命在活动。
链接： ***s：//pan.baidu***/s/1bJvR0CJHFuC6uDd5P_NZiQ 提取码： 32p9 《最多充六元》是由吃青梅酱呀创作。
腾势品牌日,期待的N7新前脸公布,全场景补能解决方案
以及空气悬架终身质保。赵长江也在现场公布了腾势N7的产品节奏，6月中旬可前往门店实车体验、下旬上市大定，7-8月正式开启N7交付。
此外，腾势汽车还致力于满足用户的补能需求，提供全场景补能解决方案。
同时，此前在上海车展中已经开启盲订的腾势N7也推出了新造型，并增加两项盲订权益。根据官方***，腾势N7将于6月下旬上市，并于7-8月份开启交付。
N7！「小姑娘，还有两幅面孔呢」；「势能无忧」全场景补能解决方案 我在品牌日前一天就参加了一个小型的技术交流会，讨论的主题自然是六月份就要上市的N7。
腾势N7将搭载全球首创的双枪超充技术，可实现15分钟补能350km。配合智能脉冲自加热技术，冬天场景下的补能效率也能得到保证。另外多提一嘴，腾势N7盲订7天的订单量突破了1万台，这是“腾势速度”的另一个缩影。
另外，腾势N7还配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）和全场景高效补能系统，让新车的舒适性和通过性更强。
谈一谈驾驶界的菜鸟分享元新能源用车感受!
1、在拿到驾照的当天就去看车了，这车还真不错，外观内饰看着动感洋气，但又不浮夸（虽然我是新时代的年轻人，但对于过分浮夸的东西还是不怎么能接受。
2、后备箱空间还挺不错，也比较规整。驾驶感受上，方向盘助力力度适中，指向准，加速踏板很灵敏，而且能感觉到有挺舒服的反馈力度，底盘调校得偏舒适，滤震效果不错，整体开起来就是觉得很沉稳，不飘。
3、先说经济性：元EV是10万级别的新能源车，符合像我这样的上班族购买力。在我使用下来，元EV也为我剩下了不少钱。比如说用电方面：可以选择快充和慢充两种方式。
四部委完善新能源汽车补贴政策
为防止补贴资金大量流入豪华消费，财政部综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素，要求新能源乘用车补贴前价格须低于30万元（含30万元）。
为进一步稳定市场预期，四部委发文：“将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，并提前明确补贴范围。 2021年和2022年减少新能源汽车购置补贴。
3年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。2023年新能源车补贴会取消。
法律分析：2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，出台了今年的新能源汽车推广补贴方案。
财政部、工业和信息化部、科学技术部、发展改革委（以下简称四部委）联合发布《财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。
新能源汽车补贴政策：补贴比例 财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等四部委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。从1月1日起，将调整完善新能源汽车补贴标准。
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