本篇文章给大家谈谈新车爬地库，以及新车停地面好还是地库对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新车磨合期需要上地库陡坡怎么办
新车磨合期间走山路爬陡坡，只要转速正常对发动机没有伤害。但新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
发动机刚起动后，不要急剧增加转速，不允许连续猛踩加速踏板。避免在高速（或低速）连续恒速运转，用中等转速运转发动机为好，一般不超过最高转速的80%。
基本与发动机无关，发动机在出厂前都经过了48小时怠速磨合的。现在很多人还认为磨合期不能加大油，反而是一直加小油，很容易拖档行驶，这样对车子反而不好，造成发动机力量下降。平时怎样开就怎样开，只是不要豁车就行了。
不能。五菱宏光磨合期尽量找好点的路，不能上陡坡，不管几档，尽量把转速控制在2200转到2600转之间，转速太低对发动机不好，磨损大还容易产生积碳，有损车辆。
磨合期对发动机的影响主要在转数，速度的影响要小一些。你如果不是爬陡坡一直保持三四千转的话对发动机没有任何影响。
到后期的时候，速度可以继续增加，可以提至120公里/小时以下，转速不要超过3000转即可。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度，让车子逐渐适应，各个配件之间充分磨合。
科鲁泽能爬上地下***的大坡吗
1、地下***都有坡度：我用1挡在地下***的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以。起步，车头向里，倒车出来，起步阶段就P挡拉到R倒档。
2、这个车我一般情况是上下班使用，所以大部门跑的路段在市区，市区经常有拥堵的现象，这样本身也比较耗油。如果跑长途或不拥堵的地方，开高速平均油耗6个油，在市区行驶的平均油耗是7-8个油左右了。这个油耗是可以接受的。
3、匹配六速手动变速箱，六速双离合变速箱和六速手自一体变速箱，悬架上前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车是不会有太大的颠簸，综合油耗百公里2L。
4、没有开关，车辆的上坡***功能是没有开关的，上坡***功能是一项非常实用的功能，可以在车辆上坡的时候防止溜车。
5、上坡前，踩几秒钟刹车，将脚从刹车盘上移开。在这种情况下，系统有自己的2秒停留时间，这样车主就可以踩下油门上坡。雪佛兰陆泽没有独立的上坡***开关，不同于过去手动点击上坡***。该功能现已包含在系统中。
6、空间：前排乘坐空间不错，后排空间坐三个成人稍显拥挤，毕竟是紧凑车型，再加上家用，只要经济实惠就可以，所以没有太高要求。
手动挡汽车行驶入地下***和开出地下***该如何操作?具体步骤?
1、必须开灯、合理用灯号地下***的光线通常比较阴暗，所以在地库里开车一定要开近光灯，远光灯是绝对禁止使用的。另外，不论是转弯还是进出车位时，都要注意打转向灯。
2、在要上坡时换到一档，稳住油门，不要大油门，也不要在换挡了，如果是上下都是一条道上，要劲量靠右侧，不要在车道中间行驶，如果是弯道看不见对面来车的，可以鸣笛一声，在没有特殊情况下可以平稳上坡出库。
3、出***的话，要先向右倒车，需要时刻注意倒车不能磕碰后方车辆，然后停下，挂前进挡，方向盘向左打出***，如果出不去，停下，继续倒车，重复上面一个动作倒车，再停下，挂前进挡，一直重复，直到能出库为止。
4、进入地下***后，最好打开近光灯。一是照明，二是提醒其他车辆。转弯时，不要忘记打开转向灯，这和道路交通规则是一样的。地下***的柱子种类繁多，要小心提防柱子后面突然冒出来的车辆和行人。停车时，汽车的前部必须朝外。
5、这年头的地下***，出入口大多有一道倾斜度不小的斜坡。下库时，车速一定要慢。速度保持在5-10公里/小时为宜，手动挡车挂一挡。脚稳住的同时，注意留意看***的各种标志标线。
6、手动挡车跟着后停在坡道上。有些***是旋转车道，不是特别陡。按照启动步骤停车后很容易启动。但有的***直接是一条陡坡，收费亭设置在半坡上。每辆出车都要在半坡停下来接受付款。有时候，真的很蠢。
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