新能源约谈（7家新能源车企被约谈）

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特斯拉此次被约谈原因主要是消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。一，事情起始新华社原文：市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。

特斯拉此次被约谈原因主要是消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。自特斯拉2019年在华实现国产后，销量就飞速增长，即便接连被曝出质量问题、减配问题，但依然受到国内消费者的青睐。

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***的起因：近日，南昌车主新购买特斯拉Model 3第二次充电时发生故障，车辆逆变器烧毁，特斯拉回应称因国家电网电流过载导致逆变器损坏。

在2月9日，作为电车行业的龙头企业特斯拉被5个部门共同谈约了关于其存在的车辆问题。这5个部门分别是市场监督总局与中央网信办工业和信息化部，交通运输部以及应急管理部，消防救援局等。

特斯拉将问题归咎于国家电网的设备，后来被国家电网扇了一巴掌。问题时有发生，但他们经常把问题抛诸脑后。特斯拉的行为也引起了不少争议。国家市场监督管理总局等官员约谈特斯拉解释，监管部门已经注意到这些问题，开始介入调查。

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昨日，马拉车市从工信部***获悉，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企已被工信部约谈，并收到了工信部的处理决定。

突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

近日，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。

（图片来源网络，侵删）

1、突发，25家新能源车企被约谈！近日，工信部发布新能源汽车监督检查结果，发现部分新能源产品存在生产一致性问题，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

2、同时鉴于半导体芯片供应紧张，停工停产情况有蔓延趋势，国内多家车企或将面临短暂断供的风险。业内人士分析，除了国外的芯片上游企业产能不足以外，在国内疫情相对稳定后，车辆消费的快速复苏导致需求旺盛，因此供需矛盾加大。

3、月4日，有媒体报道，从12月初起，就有汽车企业开始陆续停产，停工潮有蔓延的趋势，2020最后一个月，国内大部分的中高端以上汽车厂家，面临停产风险。本次停产风波是从南北大众开始的。

4、原因是有自媒体爆料称受芯片短缺影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽-大众也从本月初进入停产状态。

5、而这是当前汽车的“标配”，一旦芯片断供，车企的确面临停产风险。而且，国际芯片供应商还在涨价，也就是说即便不断供，造车成本也会上涨。原本受疫情影响，今年汽车的主题之一可以说是降价。

6、所以这次被曝出部分车型存在停产风险的虽然只有大众一家，但是可以肯定，其他车企也都或多或少地会受到影响。当然，也有那些手握充足***高枕无忧的车企，比如比亚迪。

1、按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。

2、在今年7月份的25号，北京市相关部门发布了外卖、快递行业车辆新能源汽车化的政策。

3、快递电动三轮车用新能源汽车代替后，驾驶人员也需要考取驾驶执照，提高了驾驶人员的交通意识。同时也有利于快递服务车辆的管理和使用，对快递车的行驶速度、载重都可以做出统一管理，给快递车辆安装统一编号和特殊的标识。

4、日前，据央视报道，为规范快递末端配送体系，今年10月底前北京将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”。其中，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。

5、北京电动三轮车补贴申请如下：搜索小程序绿交车辆进入小程序进行操作，或扫描北京市汽车更新换代补贴申报系统微信小程序二维码，进入申报页面，填写申请表并上传所需附件即可。

因此，笔者以为，新能源汽车 “续航里程”应有“国标”。

例如，中国制定了新能源汽车续航里程标准，规定纯电动乘用车辆的续航里程应不少于150公里，插电式混合动力乘用车辆的续航里程应不少于50公里。而欧盟规定，电动汽车的续航里程应不少于50公里。

目前新能源的续航测试标准大概有三种工况：NEDC、WLTP、CLTC这三种工况。

新能源约谈的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于7家新能源车企被约谈、新能源约谈的信息别忘了在本站进行查找喔。