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新能源时代下的经销商网络将何去何从
1、与此同时，代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出现，也对传统的经销商模式带来了冲击。
2、而充电桩，就是大网上的支点。强强联手，新能源本土化再提速 作为电动化的先行者，宝马早在2013年便推出了BMW i3，并拥有庞大的销售网络。
3、优化精简流程后，神龙汽车内部最大变化将是大幅度提升工作效率。
4、例如森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团坚定看好起亚中国的发展前景，已与起亚现场签约战略合作协议，将携手起亚共同开拓中国新能源市场。
5、在布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，扩大品牌渠道网络。
大众的新能源汽车的网络架构与传统车辆,一样吗
1、结构和传统汽车主要结构没什么本质差异，该承载式车身的还是承载式车身，该非承载的还得非承载，主要看设计用途。变速器、底盘悬挂、车厢一个都不能少。主要是驱动形式和使用能源上的差异。
2、虽然新能源汽车和传统汽车同样都是机动车，但是相对于就外部性能而言，并没有太大差异。但是因为新能源汽车的特殊性，它的某些性能参数却是传统汽车没有的或者从未涉及到的。
3、与传统汽车的“三大件”不同，由“电机、电池、电控”组成的“三电”系统是新能源汽车的核心部件，包括人车交互等新型智能网联系统，这些都是由新能源汽车产业催生出的新的需求。
4、保留了传统汽车的大多数部件 无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，从车辆的外观上，是很难区分出来的，因为这类新能源汽车仍然是汽车，改进的只是在一些看不到的地方。
为什么新能源网络通信用3g网络
G是第三代移动通信技术，是指支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术。3G服务能够同时传送声音及数据信息。3G是将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的一代移动通信系统。
联通3G网络有优势：与2G网络相比： 速度更快、选择更个性化、网络覆盖更宽广、业务更丰富。与其它运营商3G标准相比：（1）全球开通网络最多。截至2008年底，全球有264个WCDMA网络，占全球3G商用网络的73%。
G是英文3rd Generation的缩写，指第三代移动通信技术。相对第一代模拟制式手机(1G)和第二代GSM、TDMA等数字手机(2G)，第三代手机一般地讲，是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统。
目前3G标准有WCDMA、CDMA 2000、TD-SCDMA三种。
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