本篇文章给大家谈谈二手车保值率，以及理想二手车保值率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么二手车的保值率那么高?
最后一个共性是价格比较适中。相对来说，价格越低的车，保值率越好，它不会有较大的价格起伏，消费者一般都比较容易接受。
因此当新车报价保持不动情况下，那样二手车自然也就销量起步价，因此日系车升值的主要原因还在于它价钱挺立这一块。
品牌影响保值率最基本的原因是品牌差异。不可否认，国人对一些大品牌车型的包容倾向更强，认标不认车的现状依然存在。如果分析，大品牌大约等于溢价能力，在新车市场，消费者会为这样的溢价买单，二手车也不例外。
第一是因为日系车大部分日系车设计比较合理，质量相对来说比较稳定，不容易坏。第二是因为日系车普及率高，二手车市场的价格会受到市场需求的很大影响所以保值率高。
车的维修费用高不高 车的变速箱发动机是否耐用 以后卖车是否保值 而日系车就能很好的满足以上6点。
而且降价的速度也比较慢，这时就会认为日系车的保值率比较高。对于一个二手车的用户来说，肯定是为了实用，二手车的车主是为了实用，那么日系车就是一个非常好的选择。
降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
但是，该款车型的官方指导价为298万元，仅两年多的时间就亏了78万元，两年的保值率仅为78%，而凯美瑞之前的三年保值率都在80%以上。
在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。
在当前的降价大潮中，作为豪华车销量担当的BBA也有局部参与，但是它们会在品牌形象和市场销量之间寻找平衡点，因此降价仅局限于个别车型，并没有全线参与。
买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。
为什么二手车市场保值率那么高?
为什么保值率高的二手车倍受青睐？畅销车是另一大特征。根据供需关系，市场上畅销的车，其价格会相对稳定。所以，一般贬值率低。比如雅阁、捷达、锐志、飞度、凯越等。
也受众群体会范围更广，因此并且日系车总体降价的室内空间不多，因此也在非常好的牢固了二手车市场的汽车保值率。
丰田的后期故障率比较低，耐用性也不错。丰田是老牌车企，技术稳定，质量相对较高，问题少，使用寿命长，保证了丰田在二手车市场的保值率。丰田销量高，是长期积累的结果。
第一是因为日系车大部分日系车设计比较合理，质量相对来说比较稳定，不容易坏。第二是因为日系车普及率高，二手车市场的价格会受到市场需求的很大影响所以保值率高。
汽车十年保值率
1、大众汽车10年保值率为百分之20。传统车型10年正常的保值率大约在20%左右，豪车10年后的保值率更是低于15%。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2、汽车保值率根据原车裸车价计算。按照汽车行业的“十年折旧法”，汽车前三年的年折价是15%，第4-6年是10%，第7-10年是5%。以10万新车的裸车价格为例。第一年10*0.15=5万元，10-5=5万元。
3、年车保值率差别并不大。不管是几十万的车辆还是十万左右的家用型小轿车，十年以上大幅度的下降二手车价格。至于换算成保值率的话，基本上差不太多，都是在1/10或2/10左右。所以十年以上的车辆的保值率差距并不是很大。
4、根据汽车行业的“十年折旧法”，汽车的年折扣率为前三年15%，第四至第六年10%，第七至第十年5%。汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某款车型在使用一段时间后，其售价与之前购买价格的比值。
5、当汽车的车龄超10年时，存在着一些问题那是必然现象，由于车辆构造因素，10年上的车辆都属于淘汰期，经常容易出现故障问题。
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