为什么美国人喜欢修车厂（为什么美国人都会修车）

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1、除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。在中国，大多数汽车配件的价格对于消费者非常不透明，现在有电商价格，可能还稳定点了。可能同一个车型的配件，在厂家和修理厂、快修店是三种价格。

2、首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

3、业内认为，一旦配件渠道开通，新车维修技术公开，保修期过后，4S店与其他维修店的客户竞争势必更加激烈。目前，跨国零部件巨头和各地方特色和服务品牌链正在加紧布局。

4、主要原因有以下几点：进口汽车和国产汽车或者是合资汽车相比，整车质量和核心三大件技术都要更加成熟一些。进口汽车和其他汽车相比，外观也会显得更加霸气，特别是平时在大街上回头率也会更高。

5、国外的车主设备齐全因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。

6、国外一般均规定修复件或总成的使用寿命不低于甚至略高于新件或总成，从而使用户利益得到充分保障。

1、因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

2、首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

3、第3点没有私人车库，美国人拥有私人***是很常见的事情，而且小***也是做得非常普及，在空闲之余，可以在小***里面存放工具以及汽车配件，汽车发生故障的时候可以前往***拿工具自己动手修理。

1、汽车的修理主要是车辆故障的诊断，现在有一部分车型的行车电脑信息都可以在车辆的大屏里面读取到，所以就可以自己修理了，当然这部分车型价格一般比较高，随着汽车的发展，未来自己修车将不会遥远。

2、自然，美国的劳动力成本也相对较高。我们都知道汽车维修的空间很大。美国人基本上都有自己的***，而且由于汽车配件在美国的超市出售，因此购买它们非常方便。

3、第2点汽车的环境，国内的汽车配件大部分都是被经销商所垄断的，因此我们如果想要修理车，必须要从经销商那里购买材料，这也导致了经销商报价高昂，因此如果想要自己修车不但需要花费高昂的费用，而且需要一定的手艺。

1、之所以，会出现，这样的情况，是因为美国的物价，比较昂贵。修车，需要不少钱，而中国人，在买车的时候，都会买车险，这样车子，后续有什么问题，也能够，直接送去4S店，既省时，又省力。

3、汽车的修理主要是车辆故障的诊断，现在有一部分车型的行车电脑信息都可以在车辆的大屏里面读取到，所以就可以自己修理了，当然这部分车型价格一般比较高，随着汽车的发展，未来自己修车将不会遥远。

S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。

汽车维修企业是指从事汽车维护和修理生产的经济实体，是汽车后市场的主力军。

目前在国外的汽车维修业，其汽车维修技术资料查询、故障检测诊断、技术培训等网络化已达到十分普及的水平。

因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

首先，中美之间的汽车文化差异很大，这就造成了很大的差距，因为美国汽车的发展始于1950年，而中国的汽车文化发展始于21世纪初。

第3点没有私人***，美国人拥有私人***是很常见的事情，而且小***也是做得非常普及，在空闲之余，可以在小***里面存放工具以及汽车配件，汽车发生故障的时候可以前往***拿工具自己动手修理。

这一点正好与国内形成反差，国内要是车坏了一般都是去修理厂或4S店，很少有自己动手的，这是为什么呢？首先就是汽车文化的问题了。汽车在美国普及大概是上世纪50年代的事情，但在国内是21世纪才开始的。

汽车的修理主要是车辆故障的诊断，现在有一部分车型的行车电脑信息都可以在车辆的大屏里面读取到，所以就可以自己修理了，当然这部分车型价格一般比较高，随着汽车的发展，未来自己修车将不会遥远。