农村修车零件图片（修车零件名称及图片）

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本文目录一览：

1、修车后，这4个零件记得带走车载发电机。普通燃油车上的用电设备所需要的电能绝大部分都是由发动机带动车载发电机一起运转而产生的，随着使用年限的增加，发电机的性能会逐渐衰减，也有可能会出现明显故障而替换掉。

2、轮胎的钢圈更换一般是因为钢圈变形的问题导致的，这个时候钢圈一定要记得带走，因为更换轮胎的一大笔费用，这个钢圈你给别人回收的话最少能赚回个维修费用，扔掉了就可惜落！零件四：汽车压缩机和启动机。

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3、正常维护零件：只要你需要，都可以带走，包括更换下来的机油机滤、刹车片、刹车盘、轮胎、轮圈、副带等汽车零部件，因为这些零部件都属于你自己购买的。或制造商召回的零件：这种零件不能带走。

1、第三个是三元催化器。汽车的三元催化器在汽车受到交通事故等原因而被损坏的时候一般是需要更换的，这样是为了防止发动机在工作的时候所产生的有毒有害物质被排放在空气里，造成空气被污染它是汽车最重要的净化装置。

2、三元催化器。这个部件位于车辆的底部，主要功能就是通过化学作用中和掉汽车发动机所排出废气中的有毒有害成分，而无论是到了使用年限还是因为托底损伤而换下来的三元催化器，都可以带走卖给回收商。

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3、第4，汽车的轮胎和钢圈，轮胎是汽车上磨损比较严重的部件之一，并且轮胎还有着很重要的作用，一旦发现轮胎磨损严重，就要及时更换，不然在行驶过程中爆胎就不好了。钢圈也是一样的道理。就算是换下来的轮胎和钢圈也值几百块。

4、第三个就是三元催化器，这算是汽车上一个比较贵重的零部件了，它本身有很多贵重金属，回收价格很高。一般安装在排气系统当中，能净化空气。如果更换一个的话，少则上百，多则几千。

5、这样的情况发生的时候，大部分的车主都会跑去修理店，但是修车的时候经常会换下四种零部件，这四种零部件是可以带走的，因为就算是已经坏了也还值钱。即使坏了也能换钱，这四种汽车零件，修车后别落下，新手牢记。

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但其实有些换下来的零部件蛮值钱的，如果放在修理厂不带走，那这笔钱就白白便宜了修理工了。

第三个是三元催化器。汽车的三元催化器在汽车受到交通事故等原因而被损坏的时候一般是需要更换的，这样是为了防止发动机在工作的时候所产生的有毒有害物质被排放在空气里，造成空气被污染它是汽车最重要的净化装置。

三元催化器。这是经常能更换的旧件价格最高的配件，一个新的三元催化要几千元，坏了的也能够卖100-300元，价格是比较高的，因为三元催化里面含有铂钯铑贵重金属，可以回收利用。

不过我们有时候可以借助一些方式来稍微“补贴”一下，老师傅特意提醒说：修车后，换下来的这4个零件记得要带走，坏了差不多也能值2000块钱！修车后，这4个零件记得带走车载发电机。

这得去修车店。报废面包车回收300元一台，经过拆解后，废旧零件卖到1800元。卖到废品回收站能值不少钱。第1个值钱的零件是车子的三元催化器，三元催化器安装在汽车尾部排气系统附近，属于净化装置。

当然，如果你嫌麻烦，也可以当做二手零件拿去卖掉。蓄电最后一个就是汽车的蓄电池。对于汽车来说，蓄电池是一个非常容易消耗的物品，很多人都认为汽车报废后，蓄电池是没有任何作用的。

1、而推车去学校不仅会迟到，还会浪费很长时间，于是我抱着试试看的心理来到了以往修车的地方。没想到，修车大爷的店铺早早地开了门，我艰难地把车子推了过去。大爷看见我如此吃力地推着车，就过来帮我把车推进了他的店里。

2、那儿还是和往常一样，人很多，只见他十分吃力地修着车，他连个递工具的帮手也没有，只得自己慢悠悠地从外面走到屋里，找了一把把修车工具，看起来好象很累的样子，毕竟这位老大爷已经老了，工作了那么久，早就该歇歇了。

3、虽然看不见这个世界，但郑锐一直在用自己的方式丈量，他的出现似乎打破了不少人对盲人群体固有的认知。每天从深圳市南山区的家到福田区的工作地点，郑锐坐一个多小时地铁上班，没有人陪伴，也不用盲杖。

4、中驰车福不会讲故事的汽修店老板不是好的抖音网红，但明强是。作为经营了28年老牌汽修店北苑汽车的老板，人称“明大爷”的明强，似乎跟“网红”这个词搭不上边儿。

5、又一次回到母校，却是十二年后的今天。一切都是那么的熟悉，练功房、宿舍楼、校门口的翟先生满满的都是美好的回忆。母校，还是这样的校徽，还是这样的操场，还是这种熟悉的感觉。

6、我头痛的事，车子的链条坏了，上课的时间马上就要到了，这可怎么办才好，正当我手足无措的时候，见路边有一位修车的大爷，我高兴地像见到了救命恩人似得，推着车，三步并作两步跑过去。

1、这里面工作牵扯到了一个物权、简单点说就是谁出钱帮助维修、换件，那么旧零件就归谁决定所有，从主机厂的角度来分析、绝对不可能希望旧零件需要再次通过流通于市场。

2、那么旧零部件的最终归属就是保险公司，原因很简单因为保险公司出钱为车主换新零件、旧零件当然被保险公司所有，也可以理解成是保险公司对受损旧零件的一次买断（这么理解即可）。

3、所以4S店修车是换下的，旧零件是一定归车主所有的。根据法律要求在4S店时修车，车上的所有的配饰和旧零件都是属于车主所有的，这也是符合法律规定的。

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