本篇文章给大家谈谈美国二手车历史，以及美国二手车发展历史对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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美国人为何喜欢买二手车?
1、经济收入制约 美国，虽然是经济大国，但是人们之间的收入并不平等，不同人群间的收入还是存在差距。对于收入较低的消费者而言，新车的售价往往超出了自己的经济承受范围内，与其分期还款，不如直接选购一辆便宜的二手车。
2、用这些话说，大多数旧业主都说，如果他们经常被下班工作，他们愿意购买自吸机器，因为它更节省了，价格并不昂贵。最重要的是适合拥堵。开车，如果你经常运行高速或追求***，建议您购买涡轮发动机，可以为您带来乐趣。
3、你可以很简单地理解美国人都爱买二手商品这件事：一个人买，是另类；很多人都在买，那就是潮流。美国有一个家喻户晓的二手慈善店叫 Goodwill，专供人们淘换五花八门的二手货。
4、世纪60年代，美国的二手车市场突出表现为二手车买卖者通过掩盖车辆事故历史、重新设置里程表等手法谋取更多利润，导致市场杂乱、消费者信心不足。
5、这一部分也是因为美国二手车有完备的法律法规和市场监督机制。能买的放心，用的放心。中国二手车监管几乎为0。稍不注意就买到事故车。这也造成了美国人爱买二手，中国人不爱买。大排量当道。得益于美国油价便宜。
6、汽车文化认知程度高，买新不如买旧，这是中国人的认知特点，消费者更多地将车和“财富”、“社会地位”绑在一起。
汽车小白如何选购二手车
1、买二手车时要找个有经验的人陪同前往，最好是一直从事汽车翻新的人员。同时，自己也应有一点点相应的汽车知识。例如，在去买车前，心里大致应该知道要买什么样的车，然后去4S店看看新车。
2、试车 不管是新车还是二手车，试车这个环节绝对是必不可少的，开上路，看看方向盘是否跑偏，道路颠簸时车辆是否有异常声音，底盘是否松散等。
3、第实地看车 建议带着懂车朋友或相熟汽修店师傅，尽量不要一个人看车。同时切勿选择外地看车，可以选择本地具有一定口碑的车行，本地商家注重口碑，同时如果后期出现问题，便于***。
别不服,二手车行业还真就是外国的月亮比较圆
虽然从数据看，中国是名副其实的“汽车大国”，但聚焦到二手车行业，不可否认的是，美国才是行业“大佬”。
在很大一部分国人的心目中，买车有个很重要的考虑项：品牌，说到底，就是面子问题，买一台合资品牌的二手车或许会比国产二手车更有面子。
正如前面所言，国内汽车销量规模大的同时，背后二手汽车市场规模也同样不可小觑。据有关数据显示，2019年的二手车交易量为1291万辆。庞大的二手车市场，原本可以给予了消费者更多的选择余地。
，出口货比内销货精致 ，所以喜欢 。3，国货也不一定都差 ，尤其是供出口的产品 。但是还是有一些担心 。4，现在 ，外国货比较可靠 ，几乎没有***货 。在日本 ，你根本别想买到***货 。
唯一答案是：它与北京虽差6个时区，却已越过了国际日期变更线。就是说它比北京早6小时，但却是北京的“昨天”。它的十三日晚9点，已是北京十四日下午3点了。
很多人都认为纯进口车是最高端的，外国的月亮比较圆，但实际进口车在中国车市的销量占比非常小，一是因为关税太高，性价比偏低，二是因为很多纯进口车引进中国后水土不服，并不符合国人需求。
美国二手车年头为什么那么长知乎
汽车文化认知程度高，买新不如买旧，这是中国人的认知特点，消费者更多地将车和“财富”、“社会地位”绑在一起。
美国盛产汽车。美国盛产汽车导致美国有些二手车公里数少却很便宜，是非常值得购买的，二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
还得就是他们和我们的观念不同，中国人是不喜欢二手的东西，认为那是被别人用过的东西，而且买二手的东西会让自己特别的没有面子，代表自己很穷。
目前，美国二手车市场形成以汽车经销商为主、二手车连锁店为辅的格局，几乎所有的汽车经销商都同时提供新车和二手车业务，从市场份额来看，汽车经销商、二手车连锁店分别占比60%、25%，剩余15%则来自于私人交易渠道。
从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响是大于里程的，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响是较少的。
在中国，“二手商品”好像跟平民百姓的正常生活没有太大关系（至少我看到、感受到的是这样）。我身边很多中国朋友都不喜欢，甚至避讳用别人使用过的东西，总是对全新的物品情有独钟。其实美国人大多数对二手货都不排斥。
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