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新车换代降价近5万,销量却很“失败”,君越出了什么问题?
1、首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越***用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。
2、按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。
3、君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择：上一代君越的实力很强，是典型的美国车，在隔音上下了很大的功夫，让它的安静，远超B级。
新车降价促销,二手车商直呼“天塌了”,但价格却很坚挺?
1、针对目前那新车市场降价保量的情况，整个二手车市场都表现出哀嚎一片的的惨状，直呼“天塌了”“已经废了”，一些二手车商更是发视频调侃，询问有没有收废品的小伙伴，带上秤，直接按斤卖。
2、由于降价幅度大，导致一些车商收车的价格比新车售价更高，除了二手车商，老车主也很不乐意，有部分车主甚至组队去特斯拉门店拉横幅***，但最终无功而返。二手车商也只能打碎了牙往肚子里咽，祈祷不要再碰到这种倒霉事。
3、日产看到新奇骏不行了，马上复产老奇骏，新车只要15万左右起步，直接让二手车商手里的老奇骏大幅度贬值。当保值率较高的日系车开始全面降价，这就导致其他品牌不得不跟进，二手车商也被动地加入了价格战。
4、年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
5、据我们了解，市场上现在像2021款阿特兹0L蓝天豪华款开了两三万公里左右，二手车价格也在12万上下的有不少。
6、高价满仓心慌慌，回归理性服务商！今年春节后，赶上三年疫情客户“集中购买二手车”，再加上年初特斯拉降价大家“低谷调整”，都认为今年的二手车价格会比较稳定，所以三月开始的“高价收车”全国开始。
新车大降价是否还会继续?
与此同时，购买新车的用户还可以享受8000元金融贴息或置换补贴。
此外，这次会议中点名了武汉的降价***引起消费者的持续观望情绪，预计以后这种大规模的降价不会再重现了。
预计下半年，汽车市场的价格战必然还会持续，甚至比上半年还要血雨腥风。8月第一天，零跑汽车发布消息称：限时至***降2万。
此外，新能源汽车特殊的新车上市和交付周期，也打破了传统的淡季、旺季，很难有一种新的市场“规矩”出现。
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