三亿新能源（万亿新能源）

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引言：最近我国汽车保有量将突破3亿，我国目前汽车也是全球最大汽车产量保有量的一个国家，而且已经多年居世界首位，新能源车辆目前进入到新发展阶段，虽然目前受芯片供应不足的影响，但是新能源产量依然持续处于刷新历史的记录。

与此同时，我国新能源汽车产业开始参与到全球竞争中。2022年，全球新能源汽车销量排名前10的企业中我国占了3席，动力电池装机量前10的企业中我国占据6席，2022年我国新能源汽车出口69万辆，同比增长2倍。

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年，我国新能源汽车保有量将占全球60%以上。

特别是汽车尾气的排放问题，所以我们需要尽快的研发新能源的汽车，如果在未来这么多的车辆都由新能源汽车来代替，那么我们的环境也会变得更加好，所以这些是汽车保有量将超过3亿辆所带来的弊端。

私家车数量越来越多，多个家庭拥有着价值不菲的私家车，从而实现了居民完成代步的过程。2021年年底，保守估计，我国汽车的数量已经逐步突破三亿辆。我认为汽车数量的不断提高，有效提高居民的出行概率，方便人们开车到达目的地。

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随着近几年对新能源汽车政策积极推动，同时新能源汽车充电站等基础设施逐渐完善，国内新能源汽车市场规模将持续扩张。有机构统计，预计到2025年，新能源汽车保有量就会达到五千万到八千万，2030年将会达到八千万到一亿辆。

其次，既然吉利已经入资蔚来，那从某种意义上来说而这就已经成了“一家人”。这也就代表着如果日后蔚来想要使用吉利的空余产能为自己代工，价格可能会更加的便宜。这样一来或能进一步降低蔚来的生产成本，从而提升毛利水平。

最近网上一直流传着一个新闻：继广汽之后，也传出吉利要投资3亿美元给蔚来。还有消息人士分析，此刻入股市值近40亿美金的蔚来，大致可以买到近10%的股份占比，也就是说，如果一切如消息人士所说，吉利将成为继李斌和腾讯之后第三大股东。

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对于“吉利汽车***投资3亿美元入股蔚来，有望成为第三大股东”的传闻，2月25日晚间有媒体称，李斌对此予以否认。但他表示，从另一方面来看，这也意味着越来越多的投资人看到了蔚来汽车的价值。

1、有助于企业重回新能源汽车的头部实际上威马汽车本身开展新能源汽车的时间还是比较早的，在刚开始的时候也被划归为新能源汽车的第一梯队。但是后期后期不知道是怎样的原因，所以导致品牌的曝光度下降，交付量也下降。

2、易车讯日前，我们从威马汽车官方获悉，威马汽车预计将获得约5亿美元（约合人民币32亿元）的新一轮融资。威马D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。

3、月5日，威马汽车宣布预计将获得约5亿美元（约合人民币32亿元）的新一轮融资。其中威马D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。

4、电讯盈科为李嘉诚家族相关企业。威马汽车公关部人士透露，目前融资还未完成。截至目前，当轮总融资额已达到52亿美元。后续，预计还会有知名投资者陆续加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元。

通过李嘉诚等家族领头的这样一个情况就可以判断得出来，威马汽车在未来的发展还是非常有前景的，要不然也不能获得这么多资本的青睐，那么在这种情况之下，他们未来的发展也有可能取得更好的成绩。

威马融资有利于企业更好地上市威马汽车曾经准备在科创板上市，后来公司撤销了，最主要原因就是财务报告可能出现了问题，这轮融资让威马财务报告变得正常，上市也更加容易，只要能够上市，威马未来资金困难问题都会得到解决。

新能源汽车还是处于行业发展期虽然说现在有很多平台看起来都很困难，但是只要坚持下来走过平台的一个刚刚开始的起步期，那么之后的市场是十分广阔的。所以说也希望威马能够利用这个资金，重新的奠定自己的行业地位。

威马汽车大家都知道威马汽车一直以做新能源为主，市场上也算是取得了比较好的口碑和认可。而威马汽车公司也表示将会用这些融资贷款是做无人驾驶以及其他方面的智能技术，甚至产品的研发销售和各项扩展行业等。

1、今天，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约仪式在合肥成功举行，蔚来获投资额超100亿元。而近日，“吉利3亿美金入股蔚来，并且双方有可能展开深度合作，吉利为蔚来代工”的消息同样传的沸沸扬扬。

2、首先对于蔚来而言，吉利的注资无疑是让其拥有了未来一段时间的“续命金”，同时有了吉利这块金字招牌做背书，日后想要去拉投资应该也会更加方便一些。大家应该还记得，去年想要投资蔚来的企业大多数都因为“风险过大”退缩了。

3、毫无疑问，眼下未来最需要，同时也是不得不去做的，就是融资。虽然进入2020年以来，蔚来汽车已经通过不同的投资对象，累计获得了2亿美元的融资，但这还远远不够。

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