新车胎都有胎毛（新轮胎上的胎毛有什么作用）

今天给各位分享新车胎都有胎毛的知识，其中也会对新轮胎上的胎毛有什么作用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、并不是所有新轮胎都有胎毛，但是在生产过程中，所有轮胎都一定会产生胎毛。

2、新轮胎都有胎毛吗新车轮胎有胎毛好新轮胎不一定有胎毛，所有轮胎在生产过程都会产生胎毛，但现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，为了美观，添加了去胎毛这一道程序，也有部分轮胎厂家为了节约成本，没有去胎毛。

（图片来源网络，侵删）

3、不是所有的新轮胎都有胎毛，但是在生产过程中，所有的轮胎肯定都会产生胎毛。但是现在很多轮胎厂技术先进，已经可以解决新轮胎的胎毛问题了。厂家为了美观，增加了去除胎毛的程序。

4、你好，新轮胎刚刚出来是有胎毛的，包括新车回来也是带有胎毛的，但是只要跑了一段路程胎毛就掉了，如果你买的新车没有胎毛建议你仔细检查一下。

5、新轮胎并不一定有胎毛，随着技术的进步，很多先进的生产厂家已经解决了这个问题。胎毛指的是新轮胎胎面上凸起的胶条，它的多少、长短或者有无的决定因素是轮胎的生产工艺。胎毛长度一般约10-20mm，直径约0.6-2mm。

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1、胎毛这东西，主要还是生产制造的副产品。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的，为了方便排出轮胎成型时胎胚里的气体，模具上面会设有很多的排气口。而在高压高温成型下橡胶就被挤出了。

2、因为生胎在模具里面硫化成轮胎的过程中，要把模具里面的空气排到模具外面，所以模具上会有排气孔，而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。

3、而硫化时轮胎的橡胶熔化会流进排气孔，硫化结束后轮胎逐渐冷却，当初流进排气孔的橡胶变硬，就形成了你说的“毛毛”。其实所有的轮胎都有，只不过有的厂家会在轮胎出厂前刮掉这些“毛毛”，使轮胎看起来整洁。

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4、这是轮胎生产时产生的。因为轮胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排气的小孔，在轮胎合模加压后，经过一段时间的加温硫化。橡胶随温度的升高和时间的增加，慢慢变软。

1、新轮胎不一定有胎毛，所有轮胎在生产过程都会产生胎毛，但现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，为了美观，添加了去胎毛这一道程序，也有部分轮胎厂家为了节约成本，没有去胎毛。

2、新轮胎不一定有胎毛，胎毛指的是新轮胎的胎面上凸起的胶条，胎毛长度多数约10至20mm，直径是0.6至2mm，胎毛的多少、长短或者有无的决定因素是轮胎的生产工艺。

3、新轮胎并不一定有胎毛，随着技术的进步，很多先进的生产厂家已经解决了这个问题。胎毛指的是新轮胎胎面上凸起的胶条，它的多少、长短或者有无的决定因素是轮胎的生产工艺。胎毛长度一般约10-20mm，直径约0.6-2mm。

4、并不是所有新轮胎都有胎毛，但是在生产过程中，所有轮胎都一定会产生胎毛。

5、新胎出来的时候，是基本没有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出来的。普遍的轮胎厂还是有这些胎毛的，出场前会进行外观修整，割除一些，如果割除的不够仔细的话，会有一根一根的胎毛存在的。

新轮胎边上的小毛刺是胎毛。胎毛这东西，主要还是生产制造的副产品。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的，为了方便排出轮胎成型时胎胚里的气体，模具上面会设有很多的排气口。

通过拉扯胎毛可以用来测试轮胎橡胶的好坏，可以拉长而且很难拉断，表明橡胶比较好，反之就说明橡胶质量差或者过期产品。但是也不能完全依靠这个来判断轮胎橡胶的优劣。

是轮胎生产时产生的。因为轮胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排气的小孔，在轮胎合模加压后，经过一段时间的加温硫化。橡胶随温度的升高和时间的增加，慢慢变软。

胎毛是轮胎的一些小胶条毛刺，行业内称之为小辫子，是轮胎硫化模具排气孔造成的。现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了这个问题。新胎出来的时候，是基本没有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出来的。

汽车的新外胎大多数也是这样的。这些小刺没有什么应用功能。

并不是所有新轮胎都有胎毛，但是在生产过程中，所有轮胎都一定会产生胎毛。

是毛刺，有的厂家会将它去掉，有的没有，但不影响轮胎质量。毛刺的产生是因为制造轮胎把生橡胶加热时，橡胶膨胀，多余的橡胶从模具的小孔跑出来形成的，基本上新的轮胎都会有的。

是旧胎或者翻新胎。出厂新胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶以后才会慢慢消失，翻新胎无法伪造胎毛。

关于新车胎都有胎毛和新轮胎上的胎毛有什么作用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。