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探量|比亚迪销量再创新高,其他品牌相继发力,合资奋力追赶
1、比亚迪每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，比亚迪累计销量达到了262161辆，其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。
2、比亚迪销量再创新高，表面上看新能源的大势所趋。但其背后所反映的是，以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域的强大实力和创新能力，自主品牌整体的技术和实力向上。
3、一路开挂的比亚迪，夺冠也是在大家预料之中了，6月份，比亚迪的新能源车销量高达253046辆，同比劲增879%，而在今年1-6月份，比亚迪新能源车累计销量高达1255637辆，同比增长***8%。
上半年新能源销量:蔚来危险,小鹏掉队,比亚迪断崖式领先
但随着新款蔚来ES6的上市，状态开始恢复。至于小鹏汽车，连榜单前十都没有进，上半年销量勉强突破4万台，颇有“江郎才尽”的意思，销量全靠小鹏P7i一款车型扛着，未来能否回到榜单前十，就要看新上市的小鹏G6给不给力了。
蔚来经过这两年的沉浮，今年上半年算是扭转了颓势，不但销量增长了3%，达到了5万辆，排名也重回前十。
同为难兄难弟的小鹏也来陪伴蔚来，4月销量仅仅只有7079台。不过好消息是小鹏P7也是迎来了升级改款P7i的上新也许会***到销量表现，G9则是中规中矩，作为小鹏首款800V平台架构的车型，销量上如履薄冰确实很艰难。
”两极分化，蔚来、小鹏不及理想零头，埃安再创历史新高，突飞猛进。一．比亚迪 比亚迪2023年前5月的新能源汽车产销量，均突破100万辆，分别为产量1029万辆、销量100.26万辆。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。
此外，像红旗新能源、小鹏汽车、蔚来等车企销量也都接近万辆，未来还有很大的提升空间。
新能源车战事大赏,“下乡包围城市”利好了谁?
1、虽然名叫“新能源汽车下乡”，可其实促销区域并不局限于乡村，也包括很多三四线小城市和县城范畴。
2、不过，新能源汽车的购买主力大多是一二线城市用户，而且往往是作为家庭的第二台车，用来通勤、买菜。
3、在政策的引导下，中国一汽、一汽-大众、东风汽车、上汽通用五菱、广汽埃安、比亚迪汽车、长城汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车等车企旗下共计69 款新能源车型参与了本次活动，数量及优惠力度相较去年都有所提升。
4、遭遇开年“价格战”冲击的国内新能源汽车市场，再次迎来利好消息，为日后车企销量提升、市场拓宽埋下了伏笔。日前，相关部门通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
5、而此次新能源汽车下乡同样如此，6月8日，商务部下发通知，将选取百余城市开展优惠政策，包括国家的汽车信贷金融支持，企业推出的代金券或者降价促销以及优惠性购置税减免等多方面的政策。
6、借助新能源下乡政策，那些处于危机中的小型车企或许可以转战农村市场，一方面可以避开比亚迪、长安、蔚小理等实力强劲的对手，以差异化的布局之路重新开拓城市以外的市场，另一方面还能有效缓解一二线城市的的市场内卷现象。
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