新车前四后八（新车前四后八自卸车）

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前四后八是自卸车的一种类型，即前面是四个轮，后面是八个轮。前四，就是前面是双桥四个轮，后八也是双桥，就是八个轮子驱动，每个桥四个轮，每个桥的左右各两个轮。一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。

前四后八，是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮，简单理解就是前面四个轮子，后面八个轮子。常见的前四后八的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。

通俗地说，前四个和后八个是前四个轮子和后八个轮子。百度百科的解释是，前方向盘是两轴四轮，后驱动轮是两轴(桥)，每组8个轮子。

后八：后边有8个驱动轮（每个轴的两端各2个轮即1个轴有4个轮，共2个轴，所以是8个轮）这种车属于重型车种，载重量大，常做建筑、运输等用途。

常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。后八轮是后面8个轮，前面一般是2个轮。后八轮：也称后八轮自卸车、双桥车。指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。

前四后前四后六的货车一般是指自卸货车。前四后四是前桥是两桥四轮，后面是单桥两轮。前四后八是前桥是两桥四轮后桥是两桥八轮前者载货量少，后者载货量大，不易超载。

前四后八是四轴车，前两轴四个轮子，后两轴八个轮子。常见的前四后八车有自卸车、重卡、牵引车等。很多混凝土车也是前四后八的结构。前后8字结构可以提高车的载重能力。车轴和车轮越多，汽车的承载能力就越强。

前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。货车每轴限载10吨，前四后八属于4轴车辆，最多载重40吨。交警的要求拉的更少，建议还是合法装载，不然挣的运费还不够交罚款。

前四后八属于两轴车。限重18吨，超过18吨就是超重。

前四后八商用汽车的1种类型即前转向轮为2轴4轮后驱动轮为2轴（桥）每一组双轮共8轮。普遍的“前四后八”的车辆有各类自卸车、重型卡车、拖挂车等。

您这种情况应该是离合器分离不彻底，离合器的作用是切断发动机的输出。如果分离不彻底的话，就算踩离合，发动机的动力还是会传到变速箱，这样无论你怎么踩离合器，档位都不好挂。

档，中间没弹簧，退2档，别往右带就好了，直接推或者拉，1278都是有弹簧顶着。

就是这样挂啊。拍过来是高速。拍过去就是低速啊。老挂不上响档。看是不是档球头送了。或者离合未到位。检查一下吧。

先发动车，然后踩油门打气后踩离合挂档，所有档位分高低，如图所示：档杆前面有个高低阀拨片，拨片朝下显示的是12345档，拨片朝上显示的是678910档。

1、手动挡。手动挡变速箱结构简单，维护方便成本低，关键手动不容易出问题，车子开几十万公里可能也不需要维修变速箱，自动挡结构相对复杂，工作环境要求相对更高，一旦出现问题，维护起来比较麻烦，维修费用也很高。

2、看你飞到哪些地方去？如果是在平原上飞，那就买自动挡的操作舒适，如果要飞云贵川，那就要买手动挡的。

3、购车成本高。配备有自动挡变速器的汽车，前期购买花费更多。保养、维修成本高。自动挡需要更频繁的保养维护，是一个更复杂的系统。手动挡优点：省油。

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