本篇文章给大家谈谈修车用旧的零件，以及修理厂用旧零部件修车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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去修车的时候,换下来的旧件该归谁?修理工私自拿走变卖,你愿意吗...
1、这里面工作牵扯到了一个物权、简单点说就是谁出钱帮助维修、换件，那么旧零件就归谁决定所有，从主机厂的角度来分析、绝对不可能希望旧零件需要再次通过流通于市场。
2、那么旧零部件的最终归属就是保险公司，原因很简单因为保险公司出钱为车主换新零件、旧零件当然被保险公司所有，也可以理解成是保险公司对受损旧零件的一次买断（这么理解即可）。
3、所以4S店修车是换下的，旧零件是一定归车主所有的。根据法律要求在4S店时修车，车上的所有的配饰和旧零件都是属于车主所有的，这也是符合法律规定的。
4、如果自己出钱修的车，旧件是完全可以拿走的。一家4S店的维修人员告诉记者，归车主所有的旧零件，该店会问车主要不要带走；如果车主愿意留给4S店，可以获赠一些小礼品。
5、要修车拆下来的旧件？哈哈，这个要求有一点点特立独行。严格说来，谁掏的修车钱，谁就可以拿走换下的配件。如果是保险公司付的，那么属于保险公司所有，如果你真金白银掏了一半的修车钱，那么原理上来说应该归你一半。
6、而这个时候更换的配件是不可以带走的，毕竟这个是要作为放弃索赔的证据也要发到厂家去更换。在日常生活中很多配件也是要更换下来，基本上这个时候是可以带走的，毕竟更换下来肯定都是旧机油，还有旧滤芯，这些是需要统一回收。
在修车时,这4个旧零件更换后记得带走
1、轮胎的钢圈更换一般是因为钢圈变形的问题导致的，这个时候钢圈一定要记得带走，因为更换轮胎的一大笔费用，这个钢圈你给别人回收的话最少能赚回个维修费用，扔掉了就可惜落！零件四：汽车压缩机和启动机。
2、空调压缩机 这零件对于车辆来说非常重要，在夏天开空调的时候，就需要它的运转来制造冷空气。更重要的是，在损坏了之后，没有人会打开维修，而是直接进行更换。工时费再加上材料费，差不多需要五六百块钱。
3、第三个就是三元催化器，这算是汽车上一个比较贵重的零部件了，它本身有很多贵重金属，回收价格很高。一般安装在排气系统当中，能净化空气。如果更换一个的话，少则上百，多则几千。
4、旧轮胎轮胎也是车辆的消耗品。当轮胎使用了一定的时间或里程后，就需要更换。因为轮胎承担着行驶的任务，与地面直接接触，如果驾驶员的技术不达标，更容易造成轮胎损坏。
汽车保养后,这4个旧零件要拿走!
1、第三个：旧轮胎旧钢圈我们都知道轮胎对于汽车的重要性，如果轮胎爆了那汽车有会行驶不了，而对于损坏比较小的轮胎，我们还是可以卖钱的。第四个：汽车发电机对于这个零部件看似不起眼，但是它的作用却不小。
2、发动机 对于一辆汽车来说，发动机是最重要的，如果你的发动机坏了，那么你的车距离报废也就不远了，所以当你的发动机坏了之后，你可以问对方，把你坏的发动机给要过来，然后你自己去卖给收这种东西的人，还能够赚钱。
3、第三个就是三元催化器，这算是汽车上一个比较贵重的零部件了，它本身有很多贵重金属，回收价格很高。一般安装在排气系统当中，能净化空气。如果更换一个的话，少则上百，多则几千。
4、很多车主都不知道，其中这四个坏掉的零部件还可以拿回来卖掉，值不少钱。01 三元催化器 三元催化在车辆的排气筒上，这是汽车上一种尾气净化装置，可以将有害气体转化成二氧化碳或者是水。
5、第三个有价值的旧配件就是汽车内部的发电机和空调压缩机。这两个东西都是汽车的核心零部件，只要稍微有问题4S店就会给你换新的，不会去给你维修旧的，那么换下来的这些东西在二手市场也能卖到好价钱的。
6、三元催化器的外壳是不锈钢材质的，并且内部中还包含三氧化二铝以及其他作为催化剂使用的稀有金属，所以在专门的回收市场中能卖出可观的价格。
修车用旧的零件的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于修理厂用旧零部件修车、修车用旧的零件的信息别忘了在本站进行查找喔。