rx5新车评（rx5优缺点）

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1、全新第三代荣威RX5***用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，具备同级最强车身强度。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率86%拿下五星成绩。

2、第三代荣威RX5驾驶起来，很有“德”味。动力经过变速箱驯化后，整体感受足够平和顺畅，顿挫感可忽略不计。同时，动力的输出也足够的畅快直接，加速一气呵成，还能感受到充足的动力储备，不乏后劲。

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3、颜值新颖，高端大气全新第三代荣威RX5对颜值要求把握到位，与西安雄厚的文化底蕴非常的搭配。全新第三代荣威RX5是由上汽设计中心发动全球***打造的明星车型，该车基于上汽珠峰架构打造，将力量、智慧、务实完美结合。

4、全新第三代荣威RX5在这方面做的非常出色。资料显示，在今年年初，中国汽车技术研究中心发布了2023年度C-NCAP第二批评价结果。

选车理由前一辆车就是荣威的汽车，所以对荣威这个品牌还是比较了解的。由于最近要换车，所以看中了荣威的这款新能源汽车。觉得这辆车的油耗低，而且动力配置也比较不错。

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一位车主表示：“我买了一辆荣威RX5，油耗比较高，每百公里需要九到十升油，这个数据跟官方数据差距还是比较大的。”总的来说，荣威RX5的真实油耗表现还是相当不错的。

动力方面，全新荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，传统燃油车***用全新GS61 5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。

1、本次对比试驾体验的车型有哈弗H长安CS75 PLUS、全新荣威RX别克昂科威、大众途观L，这5款车型均是国内汽车市场热销的0L排量以下热门中型SUV。

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2、全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。

3、汽车行业飞速发展的当下，紧凑型家用SUV的新一轮的内卷之路，自主品牌也为迎合消费人群对车型进行了调整与改进。7月22日，上汽荣威RX5凭借国内首款“互联网汽车”的理念，与多款热门竞品车型进行场地对比实测。

4、全新荣威RX5在杭州杭赛试驾场地进行专业的麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，全新荣威RX5与哈弗H长安CS75 Plus、途观L、昂科威Plus、宋PLUS 等一众热门自主与合资SUV同台竞技，成绩令人喝彩。

5、而哈弗H6则硬朗大气，有点中规中矩，更适合成熟消费群体。

第三代荣威RX5的前排***用了一体式座椅，看上去会更运动年轻一些，并且坐垫的柔软度也有一定升级，整体舒适性有了明显提升。

对于豪华感的营造，设计和用料相辅相成。第三代荣威RX5的内饰整体给人一种明快舒展的感受，这得益于大量平直线条的使用，还有点大众的“德”味。

第三代荣威RX5***用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，整体调校非常舒适。行驶中对路面细小的振动过滤非常出色，即使在颠簸明显的路面上，底盘依旧表现得很紧致。

月31日，第三代荣威RX5/超混eRX5媒体试驾会在济南圆满举行。来自山东地区的30余位汽车媒体大咖通过本次活动，全方位感受第三代荣威RX5的超感驾控性能，深入体验“12万豪华平替“的舒适驾乘。

全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，现代数字化设计打造的宽体低趴造型，让迎来外观进化。

1、优点：最满意的应该是整体比较霸气的感觉了，之前开的是小轿车，一对比就能感受到哪里好了。缺点：缺点感觉这个动力一般吧，没有别人说的那么优秀，就导致心里有点落差了，上坡的时候回有点吃力的。

2、首先从外形上看，全新荣威RX5由前雷克萨斯总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。

3、最满意荣威RX5这款车的各个方面表现可以说都是非常的出色，车子整体的外观时尚耐看，配置上也是非常的丰富，基本该有的配置基本都齐全了，一点都不比合资车差。

4、操控因为这是我第一辆车，所以说我选车的时候也有特别注意操控性能这一方面这辆车它的操控性能我个人觉得还是非常不错的，方向盘轻重刚刚好，也没什么虚位，尤其是它的行驶稳定性相当不错。

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