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何小鹏说的没错,有些新造车卖着卖着就两极分化了|汽车产经
1、考虑到何小鹏所说后半句“两极分化更加明显”，是一种趋势而非单月数据，我们又对比了头部新势力今年前4个月和2021年的平均数据：出现大幅波动的只有威马。 而如果把时间轴拉长到三年前，这个趋势会更加明显。
2、月15310辆的成绩，虽然还是落后于理想和蔚来，但对小鹏来说已经不错了，因为它此前的最高月交付纪录是6万辆。这意味着，很快小鹏就会再创新高了。 毫无疑问(包括董事长何小鹏自己也承认)，小鹏过去确实犯过一些错误。
3、相比之下，小鹏汽车创始人何小鹏去年在社交媒体上表示，纯电动汽车个人消费占比仅为整体的13%-26%。而来自新造车势力的官方数据显示，蔚来ES小鹏G3的个人车主比例都达到了80%。
4、月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。
被曝集资***,绿驰与长安铃木合作真的能造车吗?
1、年5月，绿驰汽车与长安汽车签署战略合作协议，双方就绿驰汽车与长安铃木联合制造达成一致。 随后绿驰汽车被爆出资金链断裂、拖欠工资等等。 2020年，河南省国资控股接手绿驰汽车。出资1986亿元认缴绿驰汽车60%股权。
2、更加诡异的是，绿驰汽车竟然上演与中能东道大股东分手的戏码，真真******，外人不能辩也；当然，绿驰汽车资金链断裂、拖欠工资不发的信息更是频频传出。
3、月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆举行。
6月造车新势力靠谱指数揭晓,蔚来夺冠威马发威,哪些不靠谱?
1、首先来看，在造车新势力靠谱指数排行榜前5名中，蔚来、理想、威马名列前3，小鹏、哪吒分列第第5，在靠谱指数排行榜上名列前茅。
2、此外，威马、哪吒、小鹏同样挤进前五名，单月销量上千、1-6月销量超4000台的成绩，同样是可圈可点。不过，从第六名开始，造车新势力销量榜便出现了“断层”。
3、根据国内造车新势力蔚来提供的信息，6月份，国内纯电SUV上险数前十榜单中，70%的席位都被自主品牌占据。其中，蔚来ES6以2464台的上险数排在第一位。哪吒旗下两款车型哪吒U、哪吒N01均上榜，成为最大黑马。
4、年，同为造车新势力头部代表的蔚来汽车，也因车辆自燃起火经历过产品召回，当时共计召回4803辆蔚来ES8，约占同期产品总交付量的27%（乘联会公开数据，截至2019年6月，蔚来汽车累计销量20285辆）。
5、靠谱指数5颗星-蔚来、云度 蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。
6、其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过1000亿。而今年上半年，造车新势力的融资规模也明显扩大。
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