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为何会有“广州陈田从头逛到尾都能拼出一台汽车了”的传言?
由于积攒起来的汽车零件实在太多，而且都是来自全球各地的进口车，和国内供应商生产的完全不同，引起车迷朋友们的广泛关注和追捧，于是也传出了“广州陈田从头逛到尾都能拼出一台汽车了”的传言。
有。广州陈田拆车件在广东省注册成立。通过查询地图可知，广州陈田是有长安汽车拆车件的。拆车件就是二手件，当一辆车辆出现事故或者车主不要了，做拆车件的店家就把这部车收回来，拆这部车上的有用零件再次销售。
已经搬到距离原址10公里处的派特斯小镇北村汽配城，具体地址是广州市白云区太和镇北村北太路冼田。
修车换件,正版和山寨的差别就在这里啦!
原厂件原厂件来自主机厂，供应4S店，零件上的包装带有汽车品牌标示。4S店更换的车上零件、摇臂、大灯等，虽然不是车企生产，不过在零件上或是包装上都带有汽车的logo。这也是汽车配件中最贵且最靠谱的。
修车时，在4S店、修理厂和汽配城询价，相差非常大，基本是一倍一倍的差距，而且还有正厂件、副厂件的区别，正厂件和副厂件之间也有很大的差价。
看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而***冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。看油漆。
只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明，这个是我国法律规定的，如果购买的时候拿不出证件，那这个东西一定是***的，很可能是翻新件。
开过威兰达双擎,再难接受其它汽油版SUV,为什么会这样?
第一下幅度比较大，随着地势晃动，第二次幅度比较小，我们叫余振，但同样的路况，威兰达并没有余振，这是很明显的差别，这也是威兰达双擎车身更稳定、更舒适的原因。
从之前开过凯美瑞后，我就对TNGA架构下的全新车型刮目相看，低重心车身设计、双叉臂独立悬架等等，使得现在的丰田车，从轿车到SUV，操控性的提升很明显，还包括乘坐舒适性。
威兰达先后上市了汽油版和油电混动版，其中威兰达双擎版***用了最新的混动系统，最大功率输出131kw，最大扭矩221n.m，双擎版加速100km/h仅需8s和5s，可见这种提速性能在城市拥挤路段真的可以随叫随到。
其实在各个车企造车日益趋同的大环境下，威兰达双擎算是一辆有自己性格的车，它和主流的紧凑型SUV做出了很大的差异化。
对双擎版威兰达开展了噪音检测，待速状况下，汽车发动机不是参加作业的，因此车里十分恬静。中快速汽车发动机电动机运转情况下，车里噪声也把控得比较好，这得益于隔音降噪层面做的好。
目前威兰达有三套四驱系统，等我有空再给大家科普下这几种四驱系统的不同之处。
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