董小姐新能源车（董小姐新能源车怎么样了）

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但是执意切入造车领域的董明珠竟然自掏10亿腰包，然后拉上王健林、刘强东共同出资30亿元取得了珠海银隆2388%的股权，其中董明珠个人占股4627%，是银隆第五大股东。增资扩股后，珠海银隆的整体估值达到134亿元，跻身独角兽企业行列。

发现上当受骗的董明珠只能诉诸法律，而已为时已晚，26亿至今仍然没有追回，魏银仓也没有归案，他早早就转移资金并把自己藏匿了起来。

（图片来源网络，侵删）

月3日，经历过股份退出等风波之后，董明珠接受媒体***访时首次对外表示自己举债投资银隆汽车的目的：“因为有了银隆这个平台，(帮助格力)打通了汽车模具、驱动电机和汽车空调三大领域。

在这一片混乱中，最终是董明珠全权接手了银隆这个烂摊子。2020年一整年的时间，董明珠频繁出现在拍卖场上，但是银隆仍然无人问津，最终还是董明珠再度增持，银隆成为了格力的子公司。

董明珠只好收下这个烂摊子，拉着好友刘强东、马云等人进行投资支援，据说后期几个人又投资了30亿，高价请国外的技术人员，才将新能源科技研发出来。

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董明珠辞职26亿收购了银隆，有人认为他被骗了，在得知结果之后才知道他有多么高明。不得不说，成功的商人的投资眼光的确是有一定特别之处的，在人们的观念中，一个造空调的企业家，在其他领域，可能就没有这么优秀了。

1、只不过，“二进宫”的美的，不再梦想整车，而是要作为“供应商”深度染指新能源汽车产业。

2、家电行业“跨界”玩造车，并不只有美的。在我国汽车行业火热发展的2003年前后，美的、春兰、奥克斯、波导、格林柯尔等家电企业纷纷宣布造车，行业内掀起了一股进军汽车业的浪潮。

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3、有趣的是，当年美的没做成的汽车，格力眼下正在做。继董明珠以个人名义入股珠海银隆后，格力已与珠海银隆签署了200亿元的互相***购大单，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、新能源汽车等领域，优先***购对方的产品及服务。

4、这一点我是十分有感触，记得刚开始疫情的时候，我家娃流感，当时就没有孩子的感冒药，着急坏了。还好最后买到了，虚惊一场，那次之后，我家里的孩子的常备药是必须有的。

1、董明珠此前曾跨界造手机，但很不幸失败了，这次新能源汽车大火的时候，她也第一时间参与其中，投资了珠海银隆进行跨界造车，如今功夫不负有心人，董明珠造车取得成功，一款叫***菲的车子横空出世，而且还已经量产了。

2、无论如何，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆，珠海，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电，可使用30年。

3、董明珠是那种执着、更难、更坚强的人。对董大姐来说，有些事情她知道自己做不到，这是支撑她到现在的动力。董明珠是那种执着、更难、更坚强的人。

4、董明珠是一个非常有抱负的人。她不仅想在电器领域取得突破，还想在其他领域做出巨大贡献。现在每个人都在积极参与汽车制造。当然，董明珠不会错过的，所以她买下了银龙集团，开始了自己的造车之旅。

也就是说，创维HT-i巧妙地选择了“蹭热度”，而这股热度确实也让黄宏生尝到了一些甜头，以至于创维HT-i如今实现了对创维EV6的销量反超。

在交流沟通时，黄宏生向方得智驾透露了一个十分重要的信息：“创维当前是除了理想之外，最接近盈利的新势力。我们一直坚守制造业的逻辑，在新能源、智能化产业的优势下，创维在2022年是亏损最少的两家新势力车企之一。

另一方面，虽然头顶创始人标签，但黄宏生本人在创维内部已并无任何职衔，简单来讲，现在创维是赖伟德的，而黄宏生自己的，只是开沃。但不可否认的是，创维汽车这一名称，确实给黄宏生带来了极高的流量与关注度。

创维汽车诞生记 4月27日，65岁的中国彩电大王，创维集团创始人黄宏生再一次出现在公众视野中。但这次黄宏生不是为了以家电制造业著称的创维集团而来，其公开身份是开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长。

天美汽车并非凭空而来，它是开沃新能源汽车集团有限公司（以下简称开沃新能源）出资2亿元建立的全资子公司，其法定代表人为黄宏生，也就是创维集团创始人。

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