修车电焊工（最近修理厂汽车电焊）

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诊断原则根据短时间吸入高浓度汽油蒸气或长期吸入汽油蒸气以及皮肤接触汽油的职业史，出现以中枢神经或周围神经受损为主的临床表现，结合现场卫生学调查和空气中汽油浓度的测定，并排除其他病因引起的类似疾病后，方可诊断。

汽修其实没有什么所谓的职业病的，也不是什么职业都是有职业病的，你要是去学习的话，那要有一定的力气的，然后还要能吃苦耐劳的，不然也是坚持不了多久的。

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油漆工作岗位上导致肺结核也是职业病的一种。需要到医院去进行职业病鉴定，先找社保机构查出哪些医院具有这个职业病鉴定功能。

汽车维修技术当然要学习电焊技术，因为在汽车维修的过程中，有些零件是需要通过电焊来连接在一起的。不过这种情况比较少见，大部分的零件都可以直接安在汽车上。

需要学习焊接课程。具体学习内容如下：汽车机修主要学习：发动机、配气机构、曲轴连杆机构、润滑系、供油系、冷却系、底盘、行驶系、转向系、压力系。

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修车的话在修复过程中有的时候会涉及切割和焊接，所以需要学基础电焊的。比如是后杠这些修复等。

汽修前景很好地，是一个不错的选择。现在的就业环境和以前也不一样了，大多正规连锁企业都是工具作业，设备配备也很完善的。首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。

如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。

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气修比较好点，因在气修这个专业里面本身就包括电焊，还有气焊，气割，如果你学会气修，就业也比电焊好找活，如果自己单干，你所接的业务范围也比电焊多，赚的钱自然也就多，所以你还是干气修。

电焊工易学，好就业，工资高；汽修工，学习的过程长，短时间内难掌握全面的技术，拿不到很高的工资，但随技术和工龄增长工资上涨。两个专业都有当老板的可能，当技术、实力成熟，抓住机遇，大胆创业就是老板了。

1、气修比较好点，因在气修这个专业里面本身就包括电焊，还有气焊，气割，如果你学会气修，就业也比电焊好找活，如果自己单干，你所接的业务范围也比电焊多，赚的钱自然也就多。

2、都挺不错的，各有所长，学电焊时间短，上手快，学汽修，时间长，但里面的课程包含电焊，日后就业，汽修也比电焊工资高。

3、可以的，初中毕业可以去上中专技校直接学汽修，其实汽修还是个挺稳定的职业，对上学没兴趣的话直接去学汽修也是个不错的选择。

4、建议三：选择就业比较好的学校。职业教育的目标是提高学生的就业能力，如果一个学校的毕业生就业率无法保证，那么这所学校的存在就没有意义。

焊接再好，也是给别人打工。最主要的个人感觉相比较而言，汽车修理要好一些。所以要学好汽车修理。

修车好一点，一是你现在正在学，就不要轻易的放弃，二是修车的市场还是满大的，几乎到处都能有饭吃。

都挺不错的，各有所长，学电焊时间短，上手快，学汽修，时间长，但里面的课程包含电焊，日后就业，汽修也比电焊工资高。

学修车吧，电焊也可以。不过修车的话在那里都可以只要技能在手，学电焊只能到大型的重工企业去工作才有好的待遇，因为一般的小公司不需要严格的检验对焊工的要求不高，同样工资待遇不高。

1、汽修前景很好地，是一个不错的选择。现在的就业环境和以前也不一样了，大多正规连锁企业都是工具作业，设备配备也很完善的。首先，汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。

2、汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。

3、小车司机：在私企给老板做小车司机，在时间上要求很严格，时刻跟随在老板身边。虽然开车不是太累，但时间耗得很多，往往家里顾不上。如果做办公室行政司机还好一些。焊工：在厂里工作，除非加班，一般能正常下班。

4、都不错，但有一点你可能不知道，汽修课程里，包括焊接工艺。也就是说，如果这两个技能你纠结不知道怎么选择，可以选择学汽修，他也包含了焊接技术。

5、取决于您的爱好。三百六十行，行行出状元。学修车、学电焊都有前途。没本钱可以打工。积攒本钱的同时积累经验。学修车可以自己开汽修店。学电焊可以开电焊门市。扩展规模可以扩展至焊接加工厂。

6、焊接再好，也是给别人打工。最主要的个人感觉相比较而言，汽车修理要好一些。所以要学好汽车修理。

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