混动修车贵（混动车型维修费用）

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1、不建议买混合动力汽车的原因有跑高速不省油、保养费用高、电池蓄电能力弱。跑高速不省油虽然混合动力车在低速的状态下显得更加省油，它的主要原理是低速行驶时减少发动机的浪费能力，用电驱动代替发动机达到节油的目的。

2、原因：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

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3、之所以不建议购买混合电力动车，是由于混合电力动车价格昂贵、维修保养费用较高、电池安全问题等。具体原因：混合动力车的价格非常的昂贵。

4、不建议买混合动力汽车的主要的原因。汽车价格昂贵。

雅阁混动版以年青潮流的外型、耗油量极低的表现，及其优良操纵性能备受我们钟爱。但是不完美一部分便是隔音降噪层面有待提高，***如你对噪声阻隔规定并不大，这款雅阁混动版坚信能达到大多数家中所需，各领域都做得很平衡。

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后期维修价格高。雅阁混动售价298万-298万，远高于雅阁汽油车。雅阁汽油车顶配才278万，雅阁混动起步价就到了这个价位。

混动雅阁的缺点如下：价钱贵、不能享受政策优惠、保值率低、后期维护成本高。雅阁混动的价格为298万-298万，比雅阁汽油车要高出许多，雅阁汽油车的顶级价格为278万。

确切地说买雷克萨斯不值，雷克萨斯在国内卖的的确贵，但它贵的很巧妙，把把明明是B级车的ES非得向C级车阵营里推，对比BBA的C级车价格，ES的确还算便宜，但作为一辆最标准的B级车，ES卖的很贵。

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原因是日本在化油器时代为垄断全球市场储备全球70%以上的铂，在白金点火时代升级到电喷时代后在汽车领域不再需要这种金属；高昂的成本也就打了水漂，不过制造氢是可以消耗铂金储能的。

贵。广州骏佳雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，国内在售的都为进口雷克萨斯车型，维修配件同样需要进口，所以修车费用较贵。雷克萨斯的维护成本高，更换一下机油、机滤，算上工时费等等，会比其他的车型较贵100-200元。

贵。雷克萨斯汽车的保养相对来说贵，是由于雷克萨斯汽车本身就是一种高端豪华汽车，其零部件和维修成本都高。

雷克萨斯属于丰田的高端品牌，和奔驰宝马同等级但是真的有了解过的人应该知道，雷克萨斯是全世界保值率排名第一的品牌，并且雷克萨斯的车不容易出现问题，小毛病也特别说，当然，丰田也是如此，也不容易出现问题。

其次，从水力机混合动力车辆到电池消耗。了解混合动力电机的工作原理后，我们可以清楚地知道除了开始，加速和低速运行，汽车的频率不是很高，使车辆不是很高，所以电池成本不是特别强大。目前，汽车由丰田代表，这是丰田汽车。

丰田没有披露过旗下车型的动力电池容量，不够老外做过凯美瑞双擎和雅阁锐混动的对比，凯美瑞双擎的电池容量应该是略大一些，大概在5kWh左右。但考虑到镍氢电池成本更低，估计换一次电池的价格，应该和本田同级车型差不多。

如果在质保内，是免费换的。出了质保换电池费用右2万元左右。随着普级的增加费用降低也会有的。日本本土的雅阁以经淘汰了纯燃油发动机。现在售的都是混动。

如果是老本田雅阁这块电池大约500元。如果是新款本田雅阁这种电池通常在400元左右。希望我的回答能帮到你。如果不明白，请继续提问。旅途愉快！【如果车出了问题，问车长。

本田雅阁混动车换一次电池在4s店的话包括工时费要两万左右，不过该车型电池质保是十年和车子行驶二十万公里，短时间是不需要考虑这个问题。

1、由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。

2、混合动力的油钱能省32000就更划算那我们先从谈钱开始，那卡罗拉6 GL汽油版的裸车价格是在107800左右，那卡罗拉双擎8的CVT混动版是139800。这种详尽的税费我们暂且抛开不提，毛算算相差个30000多块钱。

3、而单纯对比节约的油钱则是不划算的，但是如果你每年行驶里程较多，那么购车多花的钱就会在油钱支出这一块省回来。以本田雅阁混动为例：燃油最低配置198万，混动版最低配198万。

4、此外，混动车并没有想象中省油，虽然厂家宣传混动车油耗只有5升，但是实际用车过程中发现，混动车没有想象中那么省油。由于买车花费大，省下来的油钱有限，算来算去一年也省不了多少钱。

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