本田新能源（本田新能源车型及价格）

今天给各位分享本田新能源的知识，其中也会对本田新能源车型及价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、月初，各大汽车厂商纷纷公布4月份销量业绩，这次本田汽车显得比较积极，因为它在4月份的成绩单还算不错，月销量为94879辆，同比微跌0.3%，而且达到了去年12月份以来的销量高峰。

2、继续看快报，本田四月份共卖出了4万台新能源车。今年前四个月的新能源汽车累计销量为4万辆，这样的数字对应总的销量，并不比南北大众低。

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3、同样在增长，广汽乘用车自主品牌的表现要好得多，传祺汽车的销量高于产量；虽然销量只有29235辆但也超过了广汽本田，并且现在的传祺汽车的销量主要依靠中高端车来支撑，比如传祺GS8和M8，其次才是影豹、GSGA6等车。

4、不过广汽本田的跌幅，比上汽大众、上汽通用还惨。广汽4月汽车销量为177224 辆，同比增长 457%，本年累计销量为717099 辆，同比下降 10%。缩水部分，来自日系合资车。

在我们实际试驾中，发动机直驱模式下雅阁e：PHEV的动力性能也非常不错：起步加速虽然没有纯电或混合模式那么迅捷，但也很平顺；中高速加速虽然没有纯电或混合模式那么强劲，但也很稳定；整个过程中发动机的声音虽然有所增加，但也不算吵闹。

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近日，笔者有幸试驾了全新雅阁e：PHEV，发现这款刚换代上市的全新雅阁插电混动车型，不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能，即便亏电状态也保持良好的行驶性能，真正做到“有电没电，快省稳不变”。

全新插混版本雅阁搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，***用0L发动机，搭配全新升级的E-CVT变速箱，实现速度和扭矩的双提高。

1、作为Honda在华首款纯电动车型，东风Honda e：NS1集“真内涵”、“真靠谱”、“真贴心”、“真智商”、“真颜值”、“真细节”六大理性及情感价值，向曾经的市场秩序与价值体系发起直接的挑战。

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1、年7月16日即将到来，对于东风本田来说，这是一个不寻常的日子。因为20年前的7月16日，东风本田汽车（武汉）有限公司正式挂牌成立，由此开启了东风本田在中国汽车市场的不凡征程。

2、从城市SUV的率先导入，到“强电智混”的加速崛起，东风本田始终恪守一个车企所要具备的全部核心品质。回溯20年历史，在国内市场，东风本田首先开创了城市 SUV 市场，率先引入混合动力汽车，推出了“现象级”的十代思域。

3、伴随企业品牌焕新和灵悉品牌的发布，东风Honda将依托强电智混技术品牌、e：NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营。

4、正如东风Honda汽车有限公司副总经理潘建新所说：“灵悉代表东风Honda，打出先手，主动探索合资品牌的新模式。

5、合资品牌好比就是一艘巨大的航母，现在已经到了考验应变能力和决心的时候。不过东风Honda向来都是勇于创新和敢于创新的企业，如今发布的全新新能源品牌“灵悉”，可以说为合资品牌的电动化转型开辟了新的路径。

6、更何况背靠本田70余年的造车经验，以及严苛的造车标准和精益求精的品质工艺，东风本田牢牢树立行业品质标杆，并获得国内超750万用户的认可。

比亚迪宋PLUS新能源在舒适度方面与本田CR-V比较接近，不过侧重点有所不同。这款车在座椅功能和材质方面不及本田CR-V，但却提供了温度分区控制、车载空气净化器等高端配置，能够为用户提供不错的乘坐体验。

再加上新能源汽车正在逐步崛起，而日本的丰田和本田这两款车在日本国内并不是很畅销，所以说本田汽车进军日本市场以后肯定会占得一席之地。

当比亚迪全面进入日本市场以后，比亚迪肯定会对丰田和本田的市场产生一定的冲击，甚至有可能会大幅削弱丰田和本田在日本的市场影响力。

用户的消费喜好已经变了，在性能、经济性、智能科技和性价比都更强的新能源车面前，日系品牌的短板暴露无疑；二是本田在新能源转型上的滞后，姗姗来迟的e：NS1难堪大任，无论产品力还是品牌力在新能源市场几无存在感可言。

1、月10日，明镜Pro独家获悉，东风本田执行副总经理郑纯楷在当天宣布退休，目前其职位由东风本田汽车有限公司副总经理潘建新代理。东风集团未就东风本田中方一把手做出更新的安排。这种空缺在东风本田的历史上比较罕见。

2、在品牌迎来成立20周年之际，东风本田执行副总经理郑纯楷坦言：“东风本田从成立之初，我们经常回去挑战一些大家没试过、不敢弄的事情。

3、月10日，东风本田召开干部大会，会上宣布：郑纯楷不再担任执行副总经理一职，出任东风本田发动机有限公司董事长，东风本田副总经理潘建新主持工作。消息传出多少有些意外，但亦在情理之中。

4、而这几年间，东风本田还相继推出了电动车X-NV、M-NV和全新LIFE，电动化战略正式起航。

5、有分析师认为，“愈是产能利用率高的车企，长时间停工停产对其全年产销的影响愈大。”据悉，在2月中旬，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷曾在媒体***访时曾透露，东风本田现有库存车型还比较充足。

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