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本文目录一览：
- 1、四川野马被谁收购了
- 2、雷丁汽车创始人实名举报
- 3、最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了
- 4、四轮电动车选择哪个品牌好?
- 5、申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外
- 6、破产、停产轮番上演,新能源汽车赛道
四川野马被谁收购了
1、后因经营不利，雷丁正式收购野马，山东雷丁是一家成立于2008年，主营业务为低速电动车的企业，雷丁还于2018年收购了陕西秦星，获得了新能源商用车和特种车生产资质。
2、雷丁 汽车 15亿元收购川汽野马 作为一家中小车企，当然野马 汽车 并非第一个对自身进行挂牌出售的品牌。
3、为了让雷丁实现快速转型，2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车的生产资质。
雷丁汽车创始人实名举报
易车讯7月25日，潍坊市人民***新闻办公室微信公众号“潍坊发布”发布《关于雷丁汽车公司实际控制人李国欣举报***调查情况的通报》。
今天，雷丁汽车创始人李国欣在雷丁电动汽车官微上举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁引起广泛关注。
而说起雷丁汽车，就不得不聊到它的创始人李国欣。话说近期，李国欣最令大家印象深刻的即是那封“实名举报”信。信中，李国欣指出，雷丁汽车被逼虚报工业产值及销售产值483亿元，而该***后续的发展，最终也不了了之。
雷丁汽车创始人是李国欣。李国欣，男，雷丁汽车创始人，2023年1月14日，针对李国欣实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。
最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了
1、销声匿迹数月之后，曾经的“老头乐”之王，雷丁汽车申请破产。
2、在低速电动车还没有被国家限制之前，雷丁汽车可是非常厉害的。据资料显示，2018年雷丁汽车全年销量达到了27万辆，营收更是达到了120亿元，占据低速电动车市场超30%的市场份额，妥妥的龙头老大。
3、月7日，雷丁汽车集团有限公司正式向昌乐县人民***提交破产申请，案号为（2023）鲁0725破申1号。正式宣告了这家被称为“老头乐”霸主的汽车新势力走向了末路。
4、据北汽股份(北京汽车)财报数据，2018年，其营业收入为1512亿元时，北京奔驰占到13515亿元；2022年，北汽股份营业收入增至19063亿元，此中北京奔驰超过1831亿元，贡献比例越来越高。
5、仅以在新势力中营收、利润相对高的蔚来、理想、小鹏为例。2022年，蔚来净亏损超144亿元，亏损幅度同比扩大254%；理想汽车净亏损3亿元，亏损幅度同比扩大532%；小鹏2022年前三季度净亏损678亿元，亏损幅度同比扩大854%。
四轮电动车选择哪个品牌好?
海全Q7 海全Q7借鉴了长安欧尚的前脸设计，作为一款电动代步车却拥有一个整张脸那么大的中网，着实有一丢丢的违和感。动力搭载的是一台4千瓦的电机，最高速度虽然只有50km/h，但最大续航里程可达150km。
好的老年四轮代步电动车品牌有：瑞易、枫叶、嘉远、富路、比德文等。
金彭、丽驰。金彭电动车相对于其他品牌在价格方面更有竞争力。提供合理的价格，同时提供良好的性能和可靠性。丽驰电动车的电池系统设计高效，具有较长的续航里程。
绿源电动四轮好。绿源是一家知名的电动车制造商，成立于1996年，是浙江省著名商标和名牌企业，也是高新技术企业。公司专注于电动个人交通工具的研发、制造、销售和服务，其电动四轮车质量可靠，驾驶起来舒适。
申请破产后,某新势力创始人被曝移居海外
1、月5日，雷丁汽车申请破产重整，案号为(2023) 鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办***为山东省潍坊市昌乐县人民***。
2、为此，爱驰汽车内部发布通知，为满足刚需员工需求，自5月社保公积金起开放自费垫付社保公积金通道，申请的员工需要垫付包括个人和公司在内所需缴纳的全部费用。
3、淘集集，做过电商的人都不陌生，2018年这个电商平台正式上线，当时号称要做第二个拼多多，最巅峰的时候用户量达到惊人的3亿，红极一时，然而次年的2019年12月，创始人张正平却宣布破产清算。
4、电动知家消息，曾经有“国产迈凯伦”之称的造车新势力之一的前途汽车，近日被曝出资金链断裂后，位于三里屯的全国首家门店也已经正式撤出，同时位于金港汽车公园的体验店及交付中心也人去楼空。
5、联合创始人之一的Nick Sampson表示，公司财务和人事资产已经资不抵债，充其量只能 苟延残喘。在这其中，算得上利好的或许就是 贾跃亭在2019年10月申请个人破产重组，并放弃FF全部股权、将其改变为合伙制公司。
6、最后，蔚来的管理层一直存在矛盾。据报道，创始人李斌曾因为重大决策问题和另外两名高管产生了分歧，这也加剧了企业内部的不稳定。这些因素的影响下，蔚来逐渐走向了破产的边缘。
破产、停产轮番上演,新能源汽车赛道
恒大汽车如此，雷丁汽车也好不到哪去。近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则“破产重整”信息的新闻，再次引爆汽车圈。
今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。
答案是否定的！因为，已经有一些造车新势力车企开始掉队，甚至逐渐走向倒闭深渊。近日，有媒体报道，天际汽车（长沙）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售***影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。
张翔坦言，汽车芯片已经成为新能源汽车竞争的关键点之一，国产芯片虽然有所发展，但整体上仍处于“追赶”阶段。
但一则破产的消息宣告着英雄成为过去时。落后就要挨打的道理也警醒着每一位局中人，新能源汽车市场的洗牌或将以倍速进行。
长城汽车也宣布旗下哈弗品牌将于2030年正式停售燃油车。而正在举办的成都车展上，新能源家族已经成为哈弗展台的主角。在双碳目标下，车企电动化转型已成必然趋势，越来越多的车企相继表态，将全面停产燃油车。
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