今天给各位分享用修车宝测电动车电机的知识，其中也会对用修车宝测电动车电机霍尔一会正常一会不正常进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、电动车控制器怎么测量好坏
- 2、修车宝检测控制器好坏
- 3、怎样用修车宝检查电动车的好坏?
- 4、电动三轮车用修车宝测量霍尔绿线灯不亮,换了霍尔车起动时还是咯噔咯噔...
- 5、60伏电动车接线用修车宝怎样检查
- 6、电动车电机有时转有时不转修车宝检测黄绿蓝三个灯两个灯转换正常一个...
电动车控制器怎么测量好坏
电动车控制器好坏怎么检测检查pwm的输出脉动因为PMW集成电路输出线段的电压和电源之间的电压值是是相同的，所以当闸把和转把正常却没有电压输出的时候，则表明电动车的控制器有故障。
电动车控制器好坏应该使用万用表、修车宝等检测仪器检测。万用表演示：首先断开控制器与电源的连接，将控制器的粗黑线与粗红线短接，粗黑线与三根粗黄线短接，放出内部电容残电，粗黄线为相线。
电动车控制器判断好坏方法：测量电源电压、控制回路检查。测量电源电压 要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下。
修车宝检测控制器好坏
控制器内部的控制回路，一般情况是是不好检查的，毕竟元件太多，电路板复杂，除非有电路图，否则个人一般都处理不了，甚至修车师傅也无能为力的。
电动车控制器好坏应该使用万用表、修车宝等检测仪器检测。万用表演示：首先断开控制器与电源的连接，将控制器的粗黑线与粗红线短接，粗黑线与三根粗黄线短接，放出内部电容残电，粗黄线为相线。
这个情况，你怎么试转把都是没有反应的，修车宝（一般用来检测电机，控制器）上面有这个5V指示灯；也是通电情况下（电动车启动的情况下），用修车宝检查相序是否正常。
用修车宝主要从电压及主回路方面进行判断：首先，测量电源电压：要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
怎样用修车宝检查电动车的好坏?
1、测量电源电压 要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
2、修车宝检测：控制器 电机 转把。 把电机和控制器接线分开，电机就是三条相线、一个霍尔插头。
3、知能电动车，用万用表、修车宝等检测仪器检测机器检查好坏。根据查询相关公开信息显示，首先断开控制器与电源的连接，将控制器的粗黑线与粗红线短接，粗黑线与三根粗黄线短接，放出内部电容残电，粗黄线为相线。
4、修车宝(一般用来测试电机和控制器)上面有这个5V指示灯；同样在通电状态下(电动车启动时)，用修车宝检查相序是否正常。
电动三轮车用修车宝测量霍尔绿线灯不亮,换了霍尔车起动时还是咯噔咯噔...
1、建议立即找经销商进行修理，更换霍尔元件。一般来说，电机保修期为两年，如果没过保修期可要求免费更换电机，如果超过了保修期，要求更换霍尔元件一套（3个必须都换），价格在15元左右，拆装费在10元左右，不会超过30元。
2、说明接灯的那一线路接触不良或者霍尔坏了（有可能是霍尔接法错误）。如果是接触不良就连接好接触部位，如果是霍尔接线错误请重新焊接，如果是霍尔坏了，请更换霍尔元件。
3、电压检测法：万用表打在20V 电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分 别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V 交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。
4、电机故障。电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。霍尔检测。
5、检查时多动下线试试，有可能是线路中的某处断开了接触不良所致。或者是控制器内的问题。当然，霍尔本身出问题的可能性也是有的。
60伏电动车接线用修车宝怎样检查
1、测量电源电压 要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
2、首先，测量电源电压：要判断控制器是否正常，常见的做法是测量电源电压是否合理，毕竟电源是最容易检查的环节，也是比较容易坏的地方。
3、修车宝(一般用来测试电机和控制器)上面有这个5V指示灯；同样在通电状态下(电动车启动时)，用修车宝检查相序是否正常。
电动车电机有时转有时不转修车宝检测黄绿蓝三个灯两个灯转换正常一个...
你的电动车应该是不走了。不要只凭检测仪器来判断霍尔元件的好坏。有的时候霍尔元件都正常，但是车子就是不行使。这个时候就把电机拆开更换三个霍尔元件儿就好了。
涉及的方面很，控制器故障；电机；转把故障；断电开关故障；以及它们链接线路的地方。主要用万用表和修车宝，具体来讲，我可以写一长串的文字了。
首先你是什么情况下电机不转的。如果开始就是转时不转，没有异响，属于线路接触不良；如果有异响，属于电机损坏。在刚开始出现象没有电一样，出现一冲一冲的现象，而且越来越严重，最后电机不转，控制器损坏的可能性大。
电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分 别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V 交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。
如果电压从0V变为5V，则表示没有故障。更换转把能解除故障，具体操作步骤如下：拧下转把固定螺丝。拆掉车头罩固定螺丝，拆下车头罩，找到转把插头。把新转把电源插头连接上。
据以往的经验，最大的可能是“闸把开关”接触 不良造成的。电动车在刹闸的同时，是会断开（常闭型）电机的供电，这个开关就在闸把的后部。其次是霍尔元件的插接件接触不良。也可以出现这种故障。
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