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新能源汽车耗电量怎么计算
由于1kWh=6兆焦，因而可以算出百公里电耗=67/6=11kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。
一般研究表明，电动汽车的电池循环效率约为90%，而驾驶车辆的电机效率约为90%，因此电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=67mj。
根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。
我们可以用车辆（电池容量X每度电的电费价格）÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费，随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。
新能源百公里电耗是多少?
1、新能源平均百公里耗电195千瓦。系统功耗：汽车的转向、照明、音响、通风、加热等系统都需要消耗电能，约占电动汽车总能耗的6%至12%。
2、纯电动汽车：百公里耗电量大约10-20度电左右。代表车型有比亚迪宋PLUS新能源、五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、ModelY、红旗E-QM大众ID.Model奥迪Q4e-tron等车型。电动摩托：百公里耗电量大约5-5度电左右。
3、到18千瓦时。如今大部分新能源汽车，百公里耗电量都是在14到18度之间，充电时间基本上都是在高峰时间段，因此根据充电的方式不同，百公里消耗的费用也不同。
4、约17千瓦时。新能源汽车电耗是指以车载电源为动力，以电机驱动车轮，满足道路交通和安全法规要求的车辆，百公里约17千瓦时，新能源汽车是指除汽油和柴油发动机以外的所有其他能源汽车。
5、耗电17千瓦时。太平洋汽车网纯电动汽车功耗介绍，新能源百公里耗电约17千瓦时。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。
6、正常。新能源汽车100公里耗电15度是正常的，电动汽车都是百公里耗电10-15度，根据充电桩的峰平谷充电。大部分6排量的车都是4油耗多一点(郊区路况)。电动车的经济性真的不存在。
20万级纯电动能耗排行,菲斯塔跻身前三,秦Pro竟是“电老虎”?
月25日，北京现代旗下首款纯电轿车--菲斯塔纯电动正式上市，新车一共推出了3款车型，其补贴后售价为138万-188万元。
正如前文提及，目前纯电动轿车竞争激烈。除销量表现优异的比亚迪秦Pro EV和广汽新能源Aion S外，广汽丰田iA几何A、菲斯塔纯电动、北汽新能源EU江淮iC5等几乎同价位车型同样虎视眈眈。
在中国品牌中，主流的车型如BEIJING EU广汽新能源Aion S、几何A、比亚迪秦Pro纯电动等等，它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近，配置上的表现也没有拉开明显的差距。
电机功率上面菲斯塔纯电动属于功率较高的了，以低于同级别车型（例如秦Pro）50-100kg的整备质量来看，这台车的动力不会差，并且属于同级别较为上乘的水准。
不瞒大家说，其实就我看来，在20万以内的纯电车型里，以比亚迪为首的几个自主品牌在产品核心竞争力上完全不输于合资品牌，甚至有逾越的可能。因此，比亚迪秦Pro EV其实是菲斯塔纯电的一个最大竞争对手。