4月新能源车排名（四月新能源汽车销量排行榜2021）

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宋PLUS DM-i月销20645辆，排名第6，如果加上宋Pro DM-i的8427辆，宋家族依旧有月销3万辆的水平。唐DM（绝大部分是唐DM-i）月销12030辆，排名第11；护卫舰07受到降价的影响，4月销量大幅增长至10042辆，排名第14。

五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆，同比下滑24%，也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫MINI等越来越多的微型竞品车型的到来，宏光MINI压力会越来越大。

（图片来源网络，侵删）

新能源轿车方面，比亚迪秦以超4万辆的成绩成功霸榜，同时也是4月轿车销量排行榜NO.1。而海豚则以29961辆的销量表现位居新能源轿车，和轿车总榜的第二名。另外，包括埃安S，宏光MINI EV也成功挤入4月轿车销量榜前十。

总言之，海豚能排在全球纯电动车销量榜第四名，靠的肯定也是实力、而不是运气。

具体来看，在轿车市场中，虽然4月没能再次由3款自主车型包揽该细分领域三强席位，但比亚迪秦和比亚迪海豚两兄弟继续霸占着冠亚军的宝座。

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1、首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。

2、传统车企的新能源品牌高歌猛进令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。

3、“新势力”车企中，理想汽车共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，连续交付量破2万辆，同比增长513%。

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4、根据乘联会预估的4月新能源乘用车批发销量排名来看，除了遥遥领先的比亚迪，像广汽埃安、长安、上汽、吉利、理想、长城、蔚来、哪吒等自主品牌都纷纷上榜。

另外，比亚迪宋重回榜首，4月销量达到33007辆。排名第二的车型仍来自比亚迪，元PLUS同比增长187%至28931辆，将亚军收入囊中。

具体车型来看，比亚迪秦夺得4月轿车销量榜的销冠，4月卖出了42647辆，同比增长83%。榜单第二也被比亚迪收入囊中，车型是比亚迪海豚，销量为29961辆。

月份新能源轿车排行榜前10名中，比亚迪占了3款，排名也都比较靠前，这与比亚迪的整体份额相符，但从中也能看出比亚迪的危机。销量最高的是比亚迪秦，月销量为42647辆，同比增长83%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军。

秦系列不出预料的超过了四万辆，预计是本期轿车销量的第一名；销量的增长得益于冠军版的推出，99800￥的起售价再加上3k左右的优惠，作为插电混动轿车确实有力压同级燃油车的实力。

日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。

月新能源车销量排行依次为比亚迪秦、亚迪海豚、广汽埃安S、五菱MINI、五菱缤果、比亚迪汉、特斯拉Model 熊猫mini、长安Lumin、欧拉好猫等等。

埃安（AION S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨392%，排名第四。

继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位。

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