新能源汽车零部件检测（新能源汽车检测与维修介绍）

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新能源车辆的常规维护包括三电维护、底盘检查、灯光检查、轮胎及制动检查。三电维护三电维护检测是新能源车辆维护的重点，虽然仅仅是电脑过一遍主要参数，但其至关重要性远高于其他的常规检测项目。

系统检测是指专业技师会利用专业诊断设备读取车辆信息，检查高压系统控制器是否有故障信息，读取模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值是否符合要求，判断软件版本是否为最新版本等。

外观检查类似于燃油汽车，包括车身、前灯、轮胎压力等。电动车辆还需要检查充电插座，看充电插座中的插头是否松动，橡胶圈的接触面是否氧化或损坏。

安全系统和***设备也是新能源汽车的重要部分，需要格外注意。在验车时，需要检查车辆的安全气囊、刹车系统、盲区监测系统、倒车雷达等是否正常工作。此外，还需检查车载导航、音响、自动驻车等***设备的功能是否正常。

小康(参数|图片)、吉利等厂家的众多新能源车型，可进行电池、电机等系统及零部件的诊断检测，支持包括防盗匹配、仪表板修复、大灯调节等特殊功能，可一键升级，适合维修厂、维修店配备。

容量、倍率放电、内阻、循环寿命、加速老化、SOC标定、贮存性能、荷电保持能力、能量效率。环境可性能：温度循环、温度冲击、恒定湿热、机械振动、机械冲击、绝缘性测试。

新能源汽车的车辆功能检查主要包括以下几个方面：电池充电、电池续航、电机驱动、充电器充电、高压保护、安全气囊、制动系统、车灯、声音、空调等。其中，电池充电和电池续航是新能源汽车最基本的功能，需要定期进行检查和维护。

外观检查外观检查类似于燃油汽车，包括车身、前灯、轮胎压力等。电动车辆还需要检查充电插座，看充电插座中的插头是否松动，橡胶圈的接触面是否氧化或损坏。

新能源电池行业的气密性检测标准通常由相关行业协会、***机构或国际组织制定。

纯电动车以及插电式混动车型的常规检查一般包括动力电池状态、轮胎、油液、底盘、线束等，根据车型不同，检查项目可能略有差异。总的来看新能源车报验要比燃油车省事，当然无形当中也节省了很大的一笔费用。

1、新能源汽车检测与维修专业主要研究新能源汽车组成构造、电池设计、故障诊断、维修养护等方面的基本知识和技能，进行新能源汽车的生产制造、装配调试、检测维修等。

2、新能源汽车检测与维修技术专业的专科毕业生主要面向各类汽车维修企业、汽车品牌 4S 店、新能源汽车特约维修站等，在汽车售后服务技术领域，从事新能源汽车机电维修、汽车维修业务接待、汽车检验与检测、新能源汽车配件等工作。

3、新能源汽车检测与维修技术就业方向与就业岗位有：面向新能源汽车修理与维护技术人员等职业，新能源汽车维护、新能源汽车检测与维修、新能源汽车充电设备装调检测与维护等岗位（群）。

4、新能源汽车检测与维修进阶深入研究新能源汽车技术：关注新能源汽车领域的最新发展，学习新技术、新材料和新解决方案的原理和应用。了解先进的电池技术、电机控制策略、充电技术等方面的知识。

1、新能源汽车性能使用与维护、动力电池管理及维护技术、充电系统结构原理与检修、驱动电机及控制技术、新能源汽车检测与诊断技术、混合动力汽车原理与检修、新能源汽车网关控制***系统技术、新能源汽车悬挂转向制动安全技术等。

2、新能源汽车运用与维修主要研究新能源汽车组成构造、电池设计、故障诊断、维修养护等方面的基本知识和技能，进行新能源汽车的生产制造、装配调试、检测维修等。

3、新能源汽车技术专业主要学：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。

4、新能源汽车检测与维修技术专业就业方向主要面向汽车售后服务、汽车制造、汽车改装、汽车维修、汽车检测等企业，从事各类机动车的检测、试验、运行维护、故障诊断与维修、服务接待等工作。

1、因此，当出现汽车电压电阻值低于规定时，我们必须切断高压回路，并保持一定时间的静止，等故障消失之后，才允许进行下一次启动。第2个方面，电压检测与故障处理。

2、处理办法停止充电，加热，运转，让温度自行下降，若再充电，汽车就会恢复正常，不需修理。若再次充电后，车辆无法恢复正常，或在短期内气温仍然快速升高，就需根据“推荐维护措施”进行大修。

3、电动汽车的制动方式要考虑机械制动和电制动相结合，尽量用再生发电代替机械制动。当电动汽车制动滑行下坡时，通过调节系统将电机的状态变为发电状态，发电机产生的电能储存在电池中。