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本文目录一览：
- 1、新能源汽车有发展前景吗
- 2、新政解读:30万元以上车型不补——5张PPT看懂新能源汽车补贴政策_百度...
- 3、PPT造车又添一员:“恒大健康”更名为“恒大汽车”
- 4、氢燃料电池汽车是否也是大骗局?人类能源的根本出路是什么?
- 5、丰田要以自己的节奏打开新能源通路
- 6、李想预判未来:2024年进入“彻底”智能电动车时代
新能源汽车有发展前景吗
新能源汽车的发展前景，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
新能源汽车就从技术和发展方面来说，存在非常广阔的发展前景，主要有以下这些趋势：车型轻量化 对于新能源汽车来说，已经逐渐走向了车型轻量化的趋势。
第一，新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，车企大力生产新能源汽车。
新政解读:30万元以上车型不补——5张PPT看懂新能源汽车补贴政策_百度...
1、从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，“换电模式”车辆不受此规定限制。
2、近日，一份“2020年新能源汽车财政补贴标准”在网上流传，网传补贴文本显示今年新能源汽车财政补贴政策将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡幅度10%；插电式乘用车补贴退坡30%；新能源货车退坡10%；设置3个月补贴过渡期。
3、具体来看，新能源乘用车补贴前售价必须在低于或等于30万元的价格范围内，纯电动乘用车工况法续驶里程则不得低于300公里。而为了加快新能源汽车推广，鼓励“换电”新型商业模式发展，***用“换电模式”的车辆不必受用此规定限制。
4、首先是售价30万以上的车型无法再获得补贴，这对于高端纯电动车型来讲的确是一个不小的打击。
5、新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆则不受此规定影响。
PPT造车又添一员:“恒大健康”更名为“恒大汽车”
1、原以为逐渐趋于稳定的新能源汽车市场和各位“前辈”的造车经验，PPT造车现象会越来越少，结果却还是有许多人争先恐后的往里面挤。
2、整个乐视的未来悄然发生了改变，时至今日他依旧被戏称为“PPT造车”第一人。
3、月27日，恒大健康在港交所发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议本公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”（ChinaEvergrande New Energy Vehicle Group Limited），简称“恒大汽车”。
4、不仅如此，在有了吉利的骚操作在前，为了抓住窗口期，刚刚从“恒大健康”更名而来的恒大汽车，在***取了以资本换时间的基本操作后，也同样将登陆科创板的***提上了日程。
5、当然，从恒大健康更名而来的恒大汽车之所以可以上涨，很大程度上还是恒大集团的***布局决定的。对于恒大汽车的造车战略，许家印总结了5句话，“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
氢燃料电池汽车是否也是大***?人类能源的根本出路是什么?
1、氢燃料电池汽车这个不是***的，丰田汽车早些年已经在研究这类型的汽车的，而且还有车造出来，只是这种车造价和后期维护的费用比较高，目前并不适合批产销售。等技术突破是，取代燃油车也不是不可能。
2、人类能源根本出路当然是核能发电，但不是任何地方都适合拉电线过去，那么能源就需要一个储存和运输的形式，氢能就是这样一个能源的载体。尽管现在氢燃料电池汽车十分火热，但燃料电池已经不是第一次处在风口之上了。
3、所以，氢燃料电池是否是***根本就是无稽之谈！氢燃料电池最大的优势就是零排放，对于如今日益严格的排放标准来说，这绝对是一个福音。
4、综上所述，2022年上半年氢燃料电池汽车产销量均大幅增长，但是在新能源汽车中占比仍较低。截止2021年底，氢燃料电池汽车保有量接近9000辆，仍有较大的增长空间。
5、而在目前，大部分主机厂认为，未来汽车的能源方式并不会像如今的石油一样单一。氢燃料电池、三元锂电池等等，都可能依托于独有的优势，共生共存。
丰田要以自己的节奏打开新能源通路
1、丰田也是目前全球唯一一个将混动、插电式混动、纯电、氢能四大新能源技术均归揽旗下，并各自设定出清晰发展路径的汽车企业。
2、近日，丰田汽车公司(以下，简称丰田汽车)举办了一场以“改变汽车未来”为主题的Toyota Technical Workshop技术说明会，在会上公布了支撑丰田向移动出行公司转型的各项新技术的发展情况。
3、-6月，一汽丰田电动化车型占比超过31%，不仅成为丰田在华新能源战略落地的排头兵，也成为整个日系车企中新能源销量成果最显著的车企之一。在智能电混双擎领域，一汽丰田继续保持混动市场的绝对领导者优势，销售规模占HEV市场份额的26%。
4、加快新能源战略节奏 在2023年开年，丰田***到2030年投放30款EV，EV销量达到350万辆。该***相对2021年时的规划（2030年EV、FCV合计销量200万辆），以及2018年的***（2030年EV、FCV合计销量100万辆），大大提速。
5、丰田或许是日本新能源路上的开路先锋我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。
李想预判未来:2024年进入“彻底”智能电动车时代
关于这场演讲的全文，已经有很多媒体进行了发布，而驾仕派则是将李想本人对理想汽车未来的预判、对行业的预判提炼出来，从李想的角度来看下一个五年、十年新能源车市场的发展逻辑。
李想表示，我们有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，我们在2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。
在蔚来成立之初，李斌和李想被外界誉为“二李”，共同组建了这个致力于推进电动汽车革命的企业。而如今，他们的道路却开始分道扬镳，理想和蔚来正驶向不同的终点。
尽管此次车展并没有说[_a***_]，但根据此前消息，理想首款纯电产品外形类似MPV(尽管李想和马东辉都表示不是MPV)，预计2023年底发布，内部代号为W01。
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