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经常跑长路?这些新款插混SUV合适,***L7、瑞虎8在列
和***L7类似的是，瑞虎8 PRO也***用了3挡DHT变速箱，只是这台车上的5T发动机功率略小一些，为156Ps，但另一方面，瑞虎8 PRO的电机功率更高，达到125kW。虽然变速箱类似，但是瑞虎8 PRO***用的是P2+P5的电机布局。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞品牌主打的插混SUV，基于瑞虎8PLUS打造，车身尺寸4722x1860x1745mm，轴距2710mm，和宋Pro DM-i差不多。
吉利***L7 上海车展期间，吉利***品牌旗下首款插混车型***L7正式亮相，预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV，基于e-CMA平台打造，搭载吉利新一代雷神电混系统，满油满电的状态下续航里程可达1370公里。
水太深!看懂这篇,再考虑新能源四驱车
我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。
而新能源 汽车 中，传统混动不需充电，插电混动及增程式动力可油可电，纯电动车则只能充电行驶，想要购买后三者的用户需要考虑家用或公共充电桩的安置问题。能源消耗。
第一类为传统车企，例如比亚迪、大众、本田、丰田、BBA、凯迪拉克、吉利、长城等，均推出了1-3款纯电车型，比亚迪则是目前新能源产品阵容最为庞大的传统车企。 另外一类就是造车新势力，类似美国特斯拉、中国的蔚来、小鹏等车企。
我是比亚迪唐一代车主，接触新能源算是比较早。而且不是骗补的新能源。如果说纯电车发展尚需时日的话——毕竟纯电车的局限性很大，续航焦虑的问题在短期内仍旧没办法解决，哪怕各方面再有优势，依然无法取代燃油车的统治地位。
也许它们才是最符合国情的新能源车?
随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。
最满意的点： 虽然叫增程汽车，但是其实算是电动车，因为驱动方式完全靠前后两个电机驱动。只是补能形式有电池和增程器两种。既有电动车的加速体验，又不必考虑长途驾驶的补能问题。
宝骏E200用事实告诉我们证明，小型国内新能源汽车发展并非高端、豪华，城市代步车才是更符合国情的新能源车。而宝骏E200又属于新能源车领域的佼佼者，出色的销量和、用户满意度与和其自身优秀的产品力密不可分。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
国产新能源的崛起，也提高了中国汽车出口创汇的能力。带动就业 一辆汽车约由2万多个零部件组装而成，庞大的产业发展还能创造非常可观的工作岗位。
此外，随着国家在新能源汽车领域的的资金支持，车企不断向混动车、纯电动车设计倾斜。因此，汽车未来的发展方向自然是朝着混动及纯电动二条线路前进。目前最为理想且最符合国情的便是发展混动车。
新能源高端越野SUV推荐,这几款车型你更看好谁?
1、整体来说，哈弗猛龙在越野性能方面自是无法与专业越野车比肩，但相比一般城市SUV已是更加强大，再加上个性的硬派造型和16万起的预售价，它能让你花不多的钱体验到更多的乐趣。
2、SUV作为一个十分受消费者关注的细分市场，并没有被一些汽车厂商忽视，汽车市场不断涌现各大品牌的新能源SUV。
3、腾势N7是e平台0的第5款车型，并提供两种造型以满足不同用户的审美需求。腾势N7的前脸***用了棱角分明的狭长灯组和凸起的筋线设计。封闭式格栅提升视觉美感的同时也降低了风阻系数。
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