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为抢北京6万新能源指标,这些车型都准备了多少“羊毛”?
1、虽然2020 年北京个人新能源指标只有 54200 个，据中汽协统计，2019 年全国乘用车累计销量为 2144 万辆，从整体车市的角度可以说非常小了，几乎不值得一提。
2、那么我们一起来北京车展“薅羊毛”吧。预售价：5万-15万元 对于一些仅仅考虑日常代步的家庭来讲， 欧拉好猫绝对会吸引你的目光。复古的外形源自于保时捷的前设计师之手，成为现在新能源车型中独特的风景线。
3、月26日，北京市即将发放今年的6万个新能源小客车指标(个人指标54200个)，多家车企都推出了专门针对北京市场的销售政策，掀起了今年的抢人大战。不过，受***肺炎疫情影响，预计北京的新能源汽车销售不会很快回暖。
4、针对此次北京新增的2万个新能源指标，各大车企的4S店均有不同程度的优惠活动。其中，优惠力度最大的要属北汽新能源。
5、从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为1428人，低于指标配额1666人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。
续航太长没有任何意义,开了6年,这才是大家抵触新能源车的原因-
多升的油箱加满，基本也就跑500km左右，而新能源电车，充满电也能跑500km左右，其实500km也能满足大家的日常代步需求。所以会有人说续航太长，没有太大的意义。
有人说新年车续航有焦虑，实际续航太长，几乎没有任何意义。以目前70度电容量的电池包来看，能跑500km。那么想要设计出1000km续航的新能源，其实只需要再加一组电池包进去而已。可是电池成本太贵。
普通消费者并不抵触新能源汽车，抵触的是新能源汽车并不能很方便地解决我们日常生活用车需求，以及各种伴随而来的售后附加问题。
在决定要买新能源车之后，到车行里面逛了一圈，很快变相中了一款。当时销售介绍说这辆车的电池容量为60度电。充满电能跑出500km的续航。我合计了一番，我们这里家庭用电六毛钱每度。那么充满60度电就是36块钱的电费。
手握北京新能源指标,你就是香饽饽,不仅教你选车,还有羊毛可薅
1、月 26 号，北京 2020 年新能源指标终于如期发放，个人新能源指标共计 54200 个，当天我们的北京新能源购车群不少朋友都纷纷秀起了自己的「中签」截图。
2、而荣威iMAX8 EV搭载了的是斑马智行VENUS仿生系统，尤其在语音控制方面不仅做到了可见即可说，还能智能识别三排不同位置的乘客指令，即使坐在第三排也能轻松召唤，这一点另外两款车都是做不到的。
3、月31日，北京市新增两万新能源家庭指标初步审核结果出炉，9月30日，最早通过资格审核的家庭已经获得指标。 指标到手又逢国庆中秋8天长***，选车，已然成为这两万个家庭的重要议程。
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