修车人直播可以卖什么车（有没有直播修车的贴吧）

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二手车与直播模式的结合，是一种时效性强、互动性强的寻车新场景，完美避免了传统寻车场景的弊端。相当数量的主播和直播，为汽车直播的生态奠定了基础。

主要问题表现在三个方面：一是主播无法对用户形成有效引导；第二，直播会降低店铺的销售价格；第三，直播带来的销售线索效率不确定。主持人是直播的灵魂，是经销商在直播过程中与观众互动的枢纽。

（图片来源网络，侵删）

直播带货对于二手车圈来说我认为可以部分吸收，毕竟直播带来的流量效益不容小视。疫情后人们对于私家车的需求势必反弹，如果通过互联网进行数字化、智能化的营销，将成为二手车圈优化自身的重中之重。

但是总的来说，线上卖车更多的是宣传作用大于实际作用，因为现在的网上卖车大部分还是需要到4S店实地的看车还有交易，不可能脱离4S店来做，所以还是要给4S店和经销商留有一定的利润空间。

两个半小时直播期间，用户累计预定宝沃汽车1623台，订单金额达2亿，创2019年度整车厂商直播预定量新纪录。这意味着，平均每分钟预定下单达11次。

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直播带货，是指通过淘宝、京东、苏宁、拼多多等电商平台以及抖音、快手、小红书等公有互联网平台，使用直播技术进行近距离商品展示、咨询答复、导购的新型服务方式，或由店铺自己开设直播间，或由职业主播***进行推介。

第排品，拍品是指直播过程中根据讲解流程对商品进行排布，达到一个理想效果。第场景，直播的场景很重要，因为这是直播带货和淘宝、京东平台购物最大的区别。

1、不真实。电动车的***远远高于58，直播卖58的电动车可能存在欺骗行为，在在直播间买东西的顾客须经谨慎。

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2、快手卖二手电动四轮车是真的。对于快手电动车来说，在快手直播平台上销售的电动车都是经过了官方审核的，是正规的电动车经销商销售的电动车，并且还会通过平台销售的电动车提供质量担保。

3、利润还可以，主要要看你收的车总体的车况和价格，加上你的维修成本，店面，水电等成本。

1、如今，经销商线上直播卖车都是形势所迫。虽然，线上直播有一定的流量，但客户区域范围很广。在电话中，从小姐表示：“直播结束后，她接到了不少添加微信好友的客户，但大多是来自全国各地，而针对北京或北京周边的客户很少。

2、主要问题表现在三个方面：一是主播无法对用户形成有效引导；第二，直播会降低店铺的销售价格；第三，直播带来的销售线索效率不确定。主持人是直播的灵魂，是经销商在直播过程中与观众互动的枢纽。

3、不过从今天的直播效果来看，以名爵品牌为例，其经销商通过直播间卖车，不仅有经销商直接收获订单，而且还在集客上效果明显，其中张家口经销商的一场直播就吸引了250多个好友加关注。

4、奔驰、奥迪、大众、福特、丰田、吉利、长城、红旗等传统车企主要依托经销商进行卖车，因此其直播等线上营销活动的主体多以4S店为主，厂商直接参与不多。需要注意的是，由各类传统车企的销售渠道众多，遍布全国各地。

5、而造成销量下滑，除了传统淡季因素之外，最大的外界干扰因素就是疫情影响。这时候各大经销商都把自家的销售赶鸭子上架，纷纷投入直播卖车的行业。看似这是一个不错的主意，但实际的效果却并不理想。

1、直播带货女***。女性产品是一个很好的选择，因为女性的钱很容易赚，现在很多人选择在网上购物，方便实惠，有些女性方便便宜，无论什么会选择在网上购物，所以在网上商店卖女性产品，销售绝对很好，利润更不用说了。

2、化妆品，服装等消耗品。直播最重要的是有很多粉丝。

3、生活用品，我觉得生活用品比较赚钱，首先人人都需要，大家都会购买生活用品，很多都是消耗品，像是洗衣液，卫生纸，一次性手套等等。尤其是很多家庭主妇，她们有时间看直播，还喜欢买东西。

我认识几个修车的，有日系的，德系的，美系的，甚至韩系的。每个系列的型号都有自己的特点。日本车小毛病少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率高，行驶时间长也没什么大问题。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。

我认识几个汽车修理工，包括日本、德国、美国甚至韩国制造的汽车。每个系列的车基本上都有自己的特点，日系车故障少，省油。德国的底盘扎实，一般保值率比较高，行驶时间长也没什么大问题。

@赵师傅：作为一个多年的修车师傅，其实我很敬佩那些真正的爱国人士，坚决***日货，从自身做起。相对来说，也很反感那些嘴上说爱国，实际却在买日货的人。还美其名曰，车是日本的，心是中国的。

卡[_a***_] 卡罗拉在国内主要还是其低油耗和皮实的特点，而备受国内消费者的喜欢。毕竟在油价已经达到8块的年代，一款省油的车是多么的重要。而卡罗拉不只是省油，其实后期的维修保养同样很廉价。

修车师傅都买韩系车是因为性价比高。一般司机买车会着重看两点：性价比，耐用性。首先来说性价比，品牌溢价会导致性价比的降低。性价比包含车本身价格和性能配置的匹配程度、油耗情况、保养价格等等方面。

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