新车起步油门（新车起步油门踩太凶震动）

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本文目录一览：

1、如果猛踩油门，在低速的前提下，低速大负荷是爆震区，很容易损伤燃烧系统。如果程序写得不太好的机子，很容易超级爆震，这对发动机就很难受了。

2、影响太大了。如果是涡轮增压，影响会更大，尤其是磨合期开始的时候。最好给车降温，这样对发动机有好处。

（图片来源网络，侵删）

3、因为踩油门使汽车高速旋转，使汽油燃烧得更充分，不积累碳。我们都知道碳积累对汽车的动力部件是有害的，此时对汽车非常有利。在交通堵塞严重的路上，踩油门会吃亏。最重要的是增加燃料消耗。

4、你好，新车有一定的磨合期的，个人建议您只要不是激烈或者粗暴驾驶，对车辆是没有任何问题的，同时也不需要拉高速，希望我的回答能让您满意，祝您用车愉快，【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车发动后，应轻轻踩油门，发动机转速要以1000-1500为宜。起动发动机时，不要把油门踩到底，只要比怠速油门高一点就可以了。起步时，应该踩油门比离合器联动点靠前一点，油门开度要中等，不能用力踩油门。

（图片来源网络，侵删）

重踩油门，离合器松开的时间可以变短些，车子加速度也大，离合器在大压力下滑动摩擦，升温快，甚至烧毁。也不能简单地说是费油。除此之外，起步快慢真不影响最终油耗，刹车踩得多才是油耗真敌人。

踩油门踏板时，用力要轻，做到轻踩慢抬。启动发动机时，不要将油门踏板踩到底。最好比怠速油门略高。起步时，最好在离合器联动点之前稍微加油，油门开度以中小为好。松开离合器，紧踩油门，快速移动。

磨合期的新车一般在40-70公里/小时以内，尽量匀速行驶。进口车一般规定在前1000公里内，油门全开时，车速不超过最高车速的80%，磨合期发动机转速应严格规定在2000-4000之间转。

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新车磨合期内国产车开在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，转速在000~4000转/分内比较合适，忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。技巧三：保养要适时新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。

1、新车可以猛踩油门，对车没有伤害，只是浪费油，不安全。节气门操作应该缓慢平稳。

2、汽车起步时，踩油门会给汽车造成很大的伤害。频繁加油更是弊大于利，特别是对汽车的发动机和变速器。在急速加速时，发动机转速会突然升高，导致发动机活塞高速旋转，因此理论上可能对发动机曲轴、气缸内壁等部位造成很大冲击。

3、其实只要保证安全驾驶，不需要刻意避免猛踩油门提高转速，毕竟汽车只是一个工具而已。会增加积碳和油泥，长时间这样，积碳和油泥会影响发动机动力性能。隔一段时间最好拉一下高速，使发动机更通透灵敏。

4、什么车起步都最好不要这样。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车起步轻踩油门，发动机转速在1000-1500较合适。起动发动机时，不要把油门踩到底，只要略高于怠速油门就行。

这段期间一般只需通过轻踩油门，让车辆转速达到2000多转后放松油门，以收油的方式，让自动挡车辆智能进入更高的挡位。

手动挡起步的时候，一般都是慢速加油的方式，这样更平顺，更稳定。如果起步时踩油门稍有不慎，有时发动机可以在3000转以上运转，车辆可能出现以下情况。

看着转速表，挂上一档转速表到两千换二档在到两千换三档。。总之两千转换挡最合适，太高了对发动机不好。

猛踩油门的危害：对发动机的负荷相当大在动力的感知方面更加的灵敏做为代价就是耗油会添加但是对感觉起步肉的自动挡汽车车主来说可以轻松的起步并且不伤车。

手动挡，可以依靠怠速起步，但速度较慢，一般不用。起步最好左脚离合与右脚油门一起动，这样起步速度较快。至于油门大小，当然根据需要来。油门踩得太深，发动机轰鸣，噪音过大，如果不和人拼起步或者上坡等，小油门即可。

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