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吉利第4代帝豪2023冠军款上市,优享价6.19万元起售
1、月6日，吉利汽车第4代帝豪2023冠军款迎来上市，新车共推出4款车型，官方指导价为99-89万元。加上官方送出的限时红包，新车限时优享价为19-09万元。
2、月6日，第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出5D-5MT和5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为99-89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为19-09万元。
3、月6日，吉利第四代帝豪2023冠军版正式上市，新车提供5L+5MT和5L+CVT两种动力组合，共推4个配置车型，官方指导价为99-89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为19-09万元。
4、月6日，在帝豪家族销量突破365万辆之际，吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款正式上市。
5、月6日，吉利帝豪2023冠军款通过一场直播活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为99万-89万元，并且官方还推出了五大进阶礼，限时优享价19万元-09万元。
6、限时优享价：99-89万元 在今天介绍的三款车型中，帝豪是当之无愧的“最懂国人需求的中国家轿”。
家用代步汽车,买国产高配不如合资低配好
1、丰田威驰手动最低配是38万而吉利帝豪手动最低配是68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。
2、由于合资汽车公司的负担要远大于国产车公司，因此同等价位的车，两者能给予用户的价值和让利是不可能等同的。如果等同，不是降低质量***就是甩卖库存的嫌疑。国产车的制造水平已经大大提高，与十年前是两个级别的差距。
3、推荐合资低配。所谓的高配，那些配置都是4S店加了很多价的，比如多一个导航多个一键启动就多要你2w块，是不划算的。配置买多高，应该取决于你想要的那些关键配置，比如天窗，这个是很难买车之后改装的，还有排量这些东西。
4、合资车的优势也是国产车与合资车之间的差距。合资车的三大核心技术核心技术相对成熟，例如丰田的发动机和质量控制。
5、我们中国也有很多的 汽车 品牌在迅速的崛起。然而很多人认为外国的合资品牌不管是在外观设计还是 汽车 技术都是非常成熟，更加的值得信赖。
帝豪ev8报价(吉利帝豪EV8)
帝豪EV8继2009年上海车展后再一次在2010年北京车展亮相，而且吉利汽车已经明确了该款车将于2011年8月份上市，售价在8-10万元之间。
月售出16668台，G-Netlink0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。
国产大型MPV一般为10到20万之间。吉利的车型定位略高于其他，估计在12到20万之间，可能比EC8稍微高一点差不多。
吉利帝豪EV官方指导价区间为193-233万元，补贴后全国统一价格区间为128-158万元，实际裸车成交价为128-158万元。大多数终端经销商没有优惠待遇。
吉利帝豪ev电车首付5万每月还3068元。分期购买吉利帝豪ev首付花费44040元，36期月供3068元。另外花费上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元，以及商业保险费用5444元，最终得出分期落地价为116万元。
前面一种未起丁点惊涛骇浪，后面一种却引来众多提出质疑。是否说大话大家就很少作评价了，到时便知。今日大家就先来整理一下好意头现阶段的新能源技术汽车，值不值得买就看着你挑选了。
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