欧蓝德2019新能源（欧蓝德新款上市）

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近日，英媒《AutoCar》评选出了2019十大混动SUV，前三分别为三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC90 T保时捷卡宴E-Hybrid（0T版本）。

而且新车上市后将成为国内最便宜的本田混动车型，据悉，凌派锐·混动的终端预售价为14万起，预计将会给丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎带来不小的冲击。

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三菱欧蓝德PHEV 三菱欧蓝德PHEV，是英国最畅销的插电式混合动力汽车，这款SUV在2019年的销量占了整个电动车和混动车销量总和的50%。三菱欧蓝德PHEV纯电动续航里程可达60km，综合油耗仅2L/100km。

追光是岚图汽车此前爆料的一款新能源轿车，定位中大型轿车。

看点：比亚迪猎跑SUV/双枪快充日前，比亚迪旗下腾势汽车正式官宣，旗下智能豪华猎跑SUV——腾势N7将于7月3日正式上市。腾势N7是腾势INCEPTION概念车的量产版车型，基于比亚迪e平台0打造的，是一款五座中型SUV。

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看完了日系和美系，我们再来看看五月份上市的自主品牌车型，红旗汽车最近几年的风头可谓是十分强盛。而红旗HS5作为红旗汽车旗下的旗舰SUV车型，也是定在“521”这个十分有纪念意义的日子上市。

宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。

根据报表显示，2019年，特斯拉以？37 万辆击败比亚迪，成为排名排在首位的新能源厂家。而比亚迪、北汽新能源、上汽集团则分别以？29 万辆、102 万辆和17 万辆排在第第三和第四名。

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宝骏新能源在2019年可以说是稳定型发挥的选手，从1月到12月的销量都处于持续攀升的状态，12月销量为9000辆，同比增长98%，而全年累积销量为48098辆，同比增长88%。

比亚迪元EV 2019年销量61900辆比亚迪连续多年成为全球新能源车销量冠军品牌，但在2019年受到了很大挑战。很多细分领域都出现了更多竞争车型，如今比亚迪最畅销的车型为比亚迪元EV。

1、还记得今年三月份的时候，网上突然爆出一则消息称“某家日系合资品牌即将退出中国市场”，当时有不少的网友猜测是广汽三菱，但很快广汽三菱官方就回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。

2、其实面对发展瓶颈和销量的长期衰退，广汽三菱给人一种英雄迟暮的无力感。尽管广汽三菱也曾投资4亿元在长沙建立了广汽三菱研发中心，意在加快本地新汽车产品和新技术的研发速度，可惜依旧是收效甚微。

3、对于停产的传言，广汽三菱方面一直没有给出明确的回复。但是从广汽三菱被“剔除”出4月产销快报这个动作来看，停产应该并非传言。据悉，广汽三菱在5月会继续停产。6月是否恢复生产，将视库存和销售环境而定。

4、对于不久前的“退市”传闻，三菱予以否认，并表示工厂正常运转，广汽三菱正常经营。但毋庸置疑的是，三菱正在失去中国市场，从惨淡的销量可以看出，中国消费者对全新欧蓝德似乎并不买账。

5、而进入到2023年，广汽三菱的销量颓势并未得到遏制，甚至还频频传出停产的消息。

6、虽然有媒体报道，关于广汽三菱的此次停产只是暂时性的，部分零部件继续生产，6月将会根据库存和销售环境重新生产。

1、外观造型形象有了非常大的改变，但依旧保留了硬汉的气质底蕴，但多了一份纯粹与动感，全新欧蓝德可谓是威风凛凛。全新欧蓝德***用了BOLDSTRIDE设计理念可以看到，熏黑处理的进气格栅尺寸非常大，镀铬饰条也更为粗壮很有视觉冲击力。

2、外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续***用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。其中上半部分配有三根粗壮的黑色饰条，并辅以镀铬装饰来点缀；下半部分则以蜂窝状结构进行填充。

3、外观方面，谍照伪装的较为严密，不过依稀的看出，新车大灯组***用分体式结构，上方看着较为锋利，下方看着较为硬朗。前格栅也发生了一些改变，底部进气格栅***用了熏黑式的设计，保险杠区域应该***用了贯穿式的搭配。

4、具体来看，全新欧蓝德的前脸***用了新一代“Dynamic Shield”家族式设计。在保留经典“X”造型之基础上，其熏黑中网尺寸变大，进气格栅则内嵌刀片式质感矩阵，形成更为有力的刚毅“护盾”。

5、款欧蓝德***用了家族式的设计语言，前脸呈现出巨大的“X”造型，十分动感。大灯组内腔***用了不规则的造型设计，LED光源在夜间可以带来更好的照明效果。

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