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电瓶车前面撞成这个样子修理大概需要多少钱?
如果修前面的损坏，在不同等级的修理点，价格有所不同，最低也需三百元左右。电动车是一块块装起来，不用一起换，哪里坏换哪里就行了。一般换就换要受力的地方。
如果到一般修理店每块在80-120之间。注意是每块，电动车外壳只要有连接就算另一块了。踏板车大灯装的那块叫面板或前脸，下面的叫前围。电动车是一块块装起来，不用一起换，哪里坏换哪里就行了。一般换就换要受力的地方。
这个要看是什么部件撞坏了，如果是轮毂或者是减震就贵一点，不同品牌、不同型号、不同维修点价格不一，100-300左右。
大概需要一百五十左右吧。电车跑偏不一定全是悬挂系统的原因，但如果是原因，就要检查下悬挂系统上的钢板弹簧，首先要看下钢板弹簧是否断裂，没有就要看下两边钢板的弹性是不是一样。
电动车前轮不会动有很多种情况的，常见的是刹车抱死和轴承损坏卡死，这种情况维修三五十块钱，如果是撞击前叉导致变形或者轮毂变形，需要两三百。
“开不坏的丰田,修不好的大众”为何修车师傅却选择了大众?
1、首先简单说一下“丰田不能坏，大众不能修”这句话是怎么产生的。
2、首先需要强调一下，并不是所有的修车师傅都选择了大众，丰田和大众两个品牌其实都可以选择，这需要看消费者的个人喜好。其次，丰田和大众都会有非常具有性价比的车型。
3、但是丰田车相对于大众车来说，质量就会比较好一点，因为它经过了市场的检验。
4、其实严格来说，这个问题并不算严谨，首先“开不坏的丰田，修不好的大众”这是一些网友断章取义的结论，丰田和大众都是全球数一数二的汽车集团，在品控方面都是非常严格的，不过在实际的效果上，可能会有一些差距。
想学汽修,但是听说脏,累是真的吗?
很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。
学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。
学汽修是真的脏，劲的话也没有太需要用很大力气，因为汽车零件就那么大。想学汽修思想上主要有几点准备：每天手指甲，手掌，衣服，鞋子都是油渍。看到干净的人都会感觉低人一等，反正每天就是没人样又洗不掉。
汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。
这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
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