新车备胎规格不同（买新车备胎是不是都比原装胎小吗）

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备胎只是求临时行驶作用，不能拿来长期行驶。

首先，小型轮胎肯定比全尺寸轮胎便宜，制造商会从成本角度选择比较经济的，只要不影响它的使用。至少小编认为这是主要原因之一。

（图片来源网络，侵删）

有些工厂为了省钱，备胎和原来的轮胎不同。所以一定要去更换。备胎不能长期使用。

在我看来，汽车备用胎何正常轮胎尺寸不一样，主要是为了安全，其次是为了增加轮胎销量，扩大利益。汽车备用胎主要是为了汽车在行驶过程中突然损坏而可以临时更换，进行短距离的运行，以便于到修理厂修理，免得抛车荒野。

这种情况是属于正常现象的，一般的备胎总是比原车轮胎尺寸少一寸，而且备胎只是让我们遇到特殊情况，暂时使用的，希望可以帮助你，望***纳谢谢。

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1、备胎只是求临时行驶作用，不能拿来长期行驶。

2、这种情况是属于正常现象的，一般的备胎总是比原车轮胎尺寸少一寸，而且备胎只是让我们遇到特殊情况，暂时使用的，希望可以帮助你，望***纳谢谢。

3、汽车的备用轮胎要比正胎小一号的原因：出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。

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4、有些工厂为了省钱，备胎和原来的轮胎不同。所以一定要去更换。备胎不能长期使用。

1、你好，合法。前提是跟换的型号必须跟原厂的型号一致，否则就不合法。《中华人民zhi共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

2、更改轮胎尺寸不违法，但是前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读数误差，改变扁平而不改变轮胎外径可以通过同时调整相应的轮胎宽度和轮毂尺寸来实现。

3、不一样是正常的。备胎分为两种，一种是全尺寸的，一种是非全尺寸的。所谓的全尺寸，就是指备胎跟汽车的其他4个轮胎的尺寸是一样的，但有可能轮毂的材质不一样。

有些工厂为了省钱，备胎和原来的轮胎不同。所以一定要去更换。备胎不能长期使用。

非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

备胎只是求临时行驶作用，不能拿来长期行驶。

1、非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。

2、厂家节省成本，这也是大家都知道的原因？要知道一个原厂的轮毂和轮胎售价是比较贵的，普通一点的车也要买到几千块，贵一点的车几万甚至几十万，所以厂家不会使用原厂轮胎。

3、备胎只是求临时行驶作用，不能拿来长期行驶。

4、新车备胎比原车小的原因主要是为了节省人力(载重)、油耗、储物空间空以及提醒车主注意更换官胎。备胎为非全尺寸轮胎，即规格尺寸与原轮胎不符，长时间不能作为正常轮胎使用，时速在80公里以下。

5、而日韩车辆大部分***用全尺寸轮胎，即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸（或者只有钢圈的材质式样不一样），可以通用。

新车备胎规格不同的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于买新车备胎是不是都比原装胎小吗、新车备胎规格不同的信息别忘了在本站进行查找喔。