本篇文章给大家谈谈修车的苦恼，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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修车真的又脏又累吗?
修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。
相对来说，比原来是没有那么脏，而且相对来说也不是很累的，因为现在都是科技比较先进都是用仪器测量的，但是和其他工作相对来说的话还是比较脏，比较累。
脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。
很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。
学汽修当然会又脏又累，因为它会有一些实践的活需要你亲手去动手干的，所以说也会觉得很累的。
汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。
你修车的时候见过哪些头疼的故障问题?为什么呢?
常见原因：电路故障或电瓶没电。点火线圈或火花塞故障。油路故障，油泵损坏，油箱无油。解决方法：如果是电瓶没电，则可使用搭电线或应急电源进行点火，再则，可能是电路油路故障，建议送修理厂。
塞故障、油路故障、汽油泵损坏、油箱没油等原因。可先使用搭电线或者用应急电源点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆油路或者电 路出现问题，建议送到专业修理店维修。
发动机自身抖动： 发动机积碳过多；气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。发动机“回火”故障。
一般不好判断的就是电路问题。一般的疑难杂症都不好判断，不管是4s店的还是其他的。没有什么不会修的，或者什么会修的。问题都是慢慢的找出来的，每个人的思路都不一样，所以判断问题的方法有很多种。
具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
你修车的时候,都见过哪些头疼的故障问题?
1、第一，如果遇到了汽车钥匙没有办法开锁，但是从后备箱进去之后用钥匙去开汽车也不通电。
2、故障原因：锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障，都有可能导致发动机熄火。 操作：应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
3、汽车异响常见问题，普通陪袜车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
4、发动机异响原因： 发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。发动机皮带异响，一般发出刺耳的“啾啾”声。
5、首先排除电机，因为电机是不容易烧坏的，我也没见过电机烧坏的电动车，修车的说，电机烧坏了的是想骗你换电机。
6、你在修车时都遇到过哪些“坑”？ 电动车开起来比较省心，但是一旦出现问题需要维修，也是伤不起。近日，江西南昌董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空气管致故障。
为什么学了三年的修车小师傅都说后悔学修车了
我觉得他要么是学错了车型，要么就是没有学会，能够坚持学三年，还学不好的可能性很小，应该是个人的原因，而不是修车这个行业的原因。
为什么说学修车后悔死了 修车累，经常和机油汽油打交道，不干净，再说有些活可能会导致自己受伤，所以说后悔了，学修车还不如去学做饭。
从而使他们感到疲惫和压力。收入低：修车行业的工资待遇普遍较低，特别是对于刚入行的年轻修理工来说，可能需要经过长时间的学习和实践才能获得一定的技能和收入。这可能会导致他们对自己的职业选择产生怀疑和后悔。
关于修车的苦恼和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。