试灯修车（汽车试灯的原理）

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使用时一条线接正极一条接负极只要一头接到正极另一头接到负极灯泡就会亮起来。

打开车辆的电源，但不要启动引擎。观察试灯笔是否亮起。如果试灯笔亮起，表示继电器正常工作。如果试灯笔不亮，那么可能是继电器有问题，或者控制继电器的线路有问题。

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)检测距离。被测车辆的停放位置应使其前照灯的基准中心(透光表面中心)到检测仪的光接收箱前面聚光透镜的距离为1m，可将检测仪光接收箱下部的卷尺拉出进行测量。3)被检车辆的摆正。

看试灯亮不亮。如果不亮，说明接触开关损坏。最简单的办法是，用万用表测点阻挡检测控制端的电阻，接通一般说明线圈是好的，反之损坏。再连接到30#和87#，对控制端供电，看接通没有，接通说明是好的，反正损坏。

你好，汽车灯泡电路中所连接的元件有：开关、保险丝、继电器、导线和灯泡。最容易出现故障的部位就是保险丝、灯泡和继电器。

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一种是大灯部分不亮。这种情况出现的原因有：搭铁不良导致。灯泡烧了。接头松动或锈蚀使接触电阻增大。另一种是大灯全部不亮。

供电问题。汽车电路板的工作需要合适的电压范围，超过或者低于电压时，电路处于非稳定工作状态，尤其是过压状态时，电路更容易损坏。例如，额定22uF/63V的铝电解电容在高压300V时，可能瞬间就会发生爆炸。

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直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。仪表盘上有个电瓶故障灯亮了就说明电瓶快没电了需要及时更换了。

1、其实试灯不管什么颜色，灯亮侧通不亮侧不通。用仪器检测电池是绿正常，红亏电。

2、试灯试不出是因为有的保险根本就没有电。车辆保险片的电路好多都是平时不工作就没有电的。

3、电子试电笔有时候不是很准确。最好用摇表测一下冲击钻绝缘电阻，应该不低于1MΩ。如果没有条件测试，要妥善接地。

4、另外一种就是我们今天要说的故障灯了他主要分为两种颜色一种是红的一种是黄的，***一般都是警示作用，大部分情况车子还能开，像胎压不足，ESP没启用这些。但是不能开太快了要缓慢行驶。

5、如果电器通电后不工作，故障排除时可用正极灯测量电器负极端子。如果测试灯不亮，则负极端子电路开路；如果测试灯点亮且亮度正常，则负极端子电路正常。然后用负极灯测量电气线圈的正极。

6、通常情况下，汽车的电气系统出现毛病会有一些外在的表现。对于灯丝的观察；看汽车内是否有因为电流输出异常导致的糊焦味出现，是否有火花出现，对故障的直观诊断，可以帮助尽快的发现问题解决问题。

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汽车打火不起来可能是电瓶没电了。可以通过搭接电瓶的方式启动：所以第一步，需要把两台车尽量靠在一起。找到两部车的电池，分清楚电池的正负极。揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极，另一端接负极。

①接通点火开关，启动发动机，电流表在3～5A之间摆动，但发动机无着火征兆，则是电火线圈的高压线圈或中央高压线有故障，或电容器漏电故障，若电流表无电流或电流无变化，则表叫低压电路断路。

汽车打不着火的原因及解决方法：可能是挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。电瓶没电。

间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如，将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组)，如果有火花，说明这段线路正常；如果无火花，则说明电路有断路。

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