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本文目录一览：
- 1、“85后”在新能源汽车消费群体中超过七成
- 2、迎来市场化拐点新能源车市场转型加速
- 3、企业家郑永刚谢幕:从做西装到进军新能源,缔造500亿商业帝国
- 4、超级快充赋能新能源汽车驶入“快车道”
- 5、太阳能光伏公司有哪些?
- 6、新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
“85后”在新能源汽车消费群体中超过七成
1、汽车消费者的变化已初现端倪 褚健谈到，4月，新能源销量达到43万辆，5月预计可以达到58万辆。
2、易车讯 8月19日，J.D. Power（君迪）发布2021中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）。研究显示，越是年轻的车主对汽车产品魅力的满意度越低，90后车主对汽车产品魅力的评价为各年龄群体中最低。
3、在欧拉品牌成立之初，便定位为“更***的新能源汽车”，所以欧拉好猫的命名、设计、颜色、功能等都在贴合女性消费者的需求，立志在被“他经济”占据的汽车市场中，打造出一块专属于女性消费者的栖息地。
迎来市场化拐点新能源车市场转型加速
1、全国政协副主席、中国科协***、世界新能源汽车大会***万钢表示，全球范围内，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车将迎来全面市场化突破拐点。
2、止于至善投资总经理何理对记者表示，通常意义上来讲，渗透率超过20%可以认为是一个行业发展的拐点。随着优质车型的不断上市推出，2025年的新能源汽车销量目标有望提前实现。二级市场的数据进一步佐证新能源汽车的成长速度。
3、Airev是印度尼西亚市场上首款中国新能源汽车，今年8月在印尼五菱汽车工业园正式下线，上市至今订单已突破4500台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车。
4、万钢指出，新能源汽车正进入市场化突破的拐点。数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产销分别达到183万辆和179万辆，同比增长均为9倍。值得一提的是，8月份我国新能源汽车渗透率达到了184%。
5、同时，新能源汽车与能源转型加速融合发展。国家能源局相关负责人表示，新能源汽车通过充电设施与电网进行能量交互，可以将可再生能源发的电有效消纳。
企业家郑永刚谢幕:从做西装到进军新能源,缔造500亿商业帝国
◎创立杉杉企业34年来，郑永刚带领杉杉股份从中国高端西服龙头成功转型为世界级锂电负极材料、偏光片双龙头。
从西装起家到跨界锂电新能源，郑永刚一手建立起了一个庞大的商业帝国，截至2月10日收盘，杉杉股份的总市值为4359亿元。而郑永刚作为杉杉股份实控人及董事长，以125亿人民币的身家位列《2022胡润全球富豪榜》第1864位。
从西装起家到跨界锂电新能源，郑永刚一手建立起了一个庞大的商业帝国，杉杉股份的总市值为4359亿元。而郑永刚作为杉杉股份实控人及董事长，以125亿人民币的身家位列《2022胡润全球富豪榜》第1864位。
超级快充赋能新能源汽车驶入“快车道”
1、超级快充赋能新能源汽车驶入“快车道” 自“双碳”政策提出以来，我国新能源领域得到快速发展。2021年9月，新能源汽车的市场渗透率达13%，继续维持历史高位。
2、确保新建房屋100%配备停车位或预留建设安装条件，规划小区公共充电区域。新社区，并通过多种方式提供慢充。快充、超级快充等灵活的补能方式。
3、进入机动化快速发展阶段，消费者的第一辆车很可能是新能源汽车。这将成为未来3-5年继大城市之后中国电气化市场的突破点，也将成为未来市场增长最重要的领域。
4、据何小鹏介绍，SEPA0 扶摇技术架构历经5年探索，投入超百亿研发***，是无人驾驶前的终极技术架构，将重新定义高端智能电动汽车，保持3年技术领先。在其赋能下，新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。
太阳能光伏公司有哪些?
1、天合光伏 天合光伏公司创建于19***年，是第一家获得UL客户测试数据项目认证（CTDP）的光伏企业。2015年，公司光伏组件累计出货量接近17吉瓦，销售额突破30亿美元。占据重要的市场份额。成为全球最大的太阳能组件供应商。
2、晶科能源有限公司。晶澳太阳能科技股份有限公司。天合光能股份有限公司。阿特斯阳光电力集团。隆基绿能科技股份有限公司。东方日升新能源股份有限公司。无锡尚德太阳能电力有限公司。
3、中节能太阳能 创立于1993年，中国节能环保集团有限公司的控股子公司，专注于太阳能综合应用，致力于光伏电站、光伏制造的投资、建设、运营、生产业务，拥有地面/水面/滩涂/分布式/光伏农业等多种光伏电站模式。
4、易科。易科隶属于东莞市易科太阳能科技有限公司，经营范围包括生产：太阳能电池板、控制器、逆变器、光伏发电系统、光伏电缆线、接头、太阳能相关应用产品。英利。
5、中国十大光伏公司排名：国家电投、华能电力CHNG、中广核新能源、三峡能源、正泰新能源CHiNT、中国核电、中国华电、中节能太阳能、京能能源、大唐新能源等。国家电投：国家电投一般指国家电力投资集团有限公司。
新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。
新能源车出口到国外，在当地也是有代理经销商的，当然会为顾客提供售后。有些新能源车品牌还在国外也建立直营店，服务会更好。
其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月，新能源汽车出口49万辆，同比增长***%，是汽车出口的核心增长点。 新能源汽车出口海外已成为我国汽车产业的一大亮点。
中国电动汽车纷纷“出海”，销往世界各地，甚至在一些国家取得了不错的成绩。然而，就在隔壁韩国，中国新能源汽车的推进速度却十分缓慢。
数据显示，我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的12万美元/辆。
原因在于，职业院校培养规模与实际需求数量的差异大，人才质量与市场需求差异更大，而社会化培训良莠不齐，难以从根本上推动健康的新能源汽车售后培训体系建设。