新能源成车展热度风向标（新能源车展2021）

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作为2023开春的第一场全球A级车展，上海车展已经成为了行业优胜劣汰的风向标。

作为本届车展的现场亲历者，笔者也是十分真切的感受到了，这一次的新能源浪潮真的不一样了。

跳出参数怪圈，技术回归实用与电动化相伴而生的，是汽车技术的井喷式发展。本届上海车展，新技术的发布同样值得关注。令人欣慰的是，各大车企跳出了技术参数的怪圈，而是让技术变得更加实用，更加注重提升车辆的驾乘体验。

这不是奥迪电动化的第一次，但却是一窥奥迪加速电动化的重要窗口。2023年上海车展，奥迪向我们展示了如何通过产品，展现迈入电动化下半程的决心。电动化作为碳中和的可行性方案，已经成为全球汽车产业的共识。

面向汽车产业新时代，上汽荣威积极拥抱电动化、智能化、低碳化的趋势，将在纯电与混动领域全面发力，齐头并进，跑出新能源的“加速度”。

月27日，2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上海车展（简称“上海车展”）正式落下帷幕。作为疫情常态化后国内第一场国际车展会，也是今年全球首个A级国际车展。不得不说，这一届车展，实在是太有看头了。

蔚来、小鹏、理想，这三家第一梯队新势力车企中，目前最没存在感的好像就是小鹏了，除了P5和P7，最近小鹏的新车动向实在是太少了。

蔚来EC6将在成都车展正式上市。基于NT0平台打造的新车，将***用蔚来最新的设计语言，风格更简洁，车头为分体式大灯大屏、两段式LED日间行车灯，车顶增加了瞭望塔式加光雷达和前置摄像头。

今天我们就来盘点几款值得推荐的本届成都车展重磅新车，看看有没有你的菜。几何G6/M6 预售价：128-148万元 2022成都车展，几何G6/M6首发亮相并预售，价格128万元起。

上述新车型都将会在成都车展上首发，而通过车型种类可以看到，自主品牌基本是大力推新能源车型，而海外品牌仍是坚守燃油车领域。不过无论是自主新能源车，还是合资燃油车，它们都各有特色，值得在车展期间前往打卡。

在2022成都车展，长城汽车携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮以及沙龙汽车全线出击，焕新品牌矩阵，全面发力新能源。

时间来到2022年，新能源车已经是一个十分主流的选择了。在今年的天津车展上，各大厂商带来的新车，基本上也都是围绕新能源展开的。

奥迪Q6是目前奥迪品牌下，尺寸最大的一台SUV，新车定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，已经超过了Q7的尺寸。

在国家有关政策的大力支持下，我国新能源汽车与智能网联汽车将进入发展的快车道。

月10日天津国际车展顺利开幕，国内外众品牌云集，这次车展承载着为消费者带来车企的新消息以及作为这个行业沟通的重要平台的任务。

首先我们可以肯定的是，第26届成都车展也将会以新能源作为主旋律。而在新能源领域，中国品牌也长期把控着市场的话语权，并且成为了新的风向标。

奇瑞eQ7在设计上带有更强的新能源属性，封闭式的车头设计保留了保险杠处的下进气口和侧进气格栅，并经过熏黑处理，与锋利的LED大灯相得益彰，呈现出独特的个性。

除以上5款看点十足的新能源车之外，还有不少新面孔也会出现在成都车展现场，包括奔驰EQE、比亚迪护卫舰0别克Electra-X概念车、几何G6与M6等。

本次的成都车展上亮相的新车依旧是以新能源汽车为主，燃油车为辅，其中也不乏一些还没上市的“潜力股”车型。

毫无疑问，大众与小鹏的这一次携手对中国汽车工业具有里程碑意义。早期发展阶段，中国品牌不断需要外来技术的注入；而如今在新能源领域，反能依靠技术吸引到大众如此体量的车企，着实令人惊喜。

日前，据媒体披露，大众汽车集团将向小鹏投资约7亿美元，收购小鹏汽车99%的股份。双方签署长期合作技术框架协议，合作初期将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，新车***于2026年推出。

同时，新近成立的大众汽车(中国)科技有限公司将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴，未来也将在智能化领域为小鹏提供有力支持。

月26日，大众集团发布消息称，大众汽车与中国本土汽车制造商小鹏汽车达成战略合作，并向小鹏增资约7亿美元，双方在合作初共同开发两款大众汽车品牌的中型电动车型。

近日大众汽车宣布入股小鹏，同时旗下奥迪品牌还与上汽展开深度合作，证明大众重视中国市场这个传统，从燃油车时代延续到了新能源时代。7月27日，大众正式公布了与小鹏汽车合作的消息。

从彼时开始，随着新能源转型浪潮的愈演愈烈，中国车市由量变引发质变的“火花”正在逐渐成型。昨晚，大众汽车集团入股小鹏汽车，完全可以视为就此爆燃的最好证明。必须承认的是，前者也给所有合资品牌打了个样。