新车转速2000共振（车子到2000转左右共振抖动）

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1、共振其实就是发动机震动的频率（跟转速有关）正好跟你车子的某个部位震动频率接近，发生了共振，出现较大的噪音。我也是M3车主，有时候也有这类问题。

2、发动机内部零件出现问题，也会导致发动机没有办法正常的运转，就会出现嗡嗡响的声音。还有可能是发动机机油变质或者不足，就不能够起到润滑的作用，发动机在运转时摩擦较大，导致嗡嗡响的声音。

3、应该是加速发动机抖动，其抖动的原因原因很多，一般是由于火花塞点火不好，或者是节气门太脏或者节气门故和喷油嘴雾化不好障引起的，最好到修理厂去检查维修。

4、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

5、如果车内油门踏板振动，检查脚胶或离合器是否有问题。现在大多数汽车都使用电子油门，这意味着油门和油门踏板之间没有物理连接。

6、造成发动机抖动，这种抖动也会传递到方向盘上，所以抖动会传递到油门踏板上。第五，轮胎动平衡不好，导致行驶中车身共振，共振传递到车身，导致油门踏板振动。这时候就需要去维修机构做四轮动平衡了。

对于上述车型及工作现象，这种情况是正常的，此车型均是这种现象，这个价位的车型这种情况是比较普遍的。

发动机1800 ~ 2000 rpm的异常噪音是由于机油粘度低引起的，也可能是由于长时间液压顶针磨损严重，发动机***零件老化，气门间隙过大引起的。2000转时有异常噪音。最好检查一下气门间隙。

动静儿不是太大，如果转到两千转发动机动静就非常大，那说明这个。车辆里头有故障或者磨损很大了，一般动静特别大的原因可能是链正时链条松动了。或者是，某一个。

如果哧哧声音不是皮带发出的，估计是有结构松动，发动机震动引起共振，在2000转正好是共振点，振幅加大。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

1、发动机1800到2000转时异响的原因：发动机运转起来时，会产生一定频率的振动，每个转速都有一个不同的频率.当车上某个浮动的物体自身频率和发动机频率相同或相近时，那么，这个物体就会产生共振，就会振得特别历害。

2、应该是加速发动机抖动，其抖动的原因原因很多，一般是由于火花塞点火不好，或者是节气门太脏或者节气门故和喷油嘴雾化不好障引起的，最好到修理厂去检查维修。

3、看看汽油滤芯是不是脏咯，速度最高现在能到多少？【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。

5、它是发动机振动的主要来源；转子共振：当转子转速达到某一定值，转子不平衡引起的强迫振动频率会与转子的固有频率相耦合，这时会出现强烈的振动，振动中转轴有较大的位移和弯曲，严重时会使转子擦伤机匣和碰坏叶片等。

发动机到2000转嗡嗡响，一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成的。

具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

发动机皮带松紧度不足：当发动机皮带松紧度不足时，发动机在工作时会产生吱吱尖锐的噪音，严重影响驾驶员的驾驶体验。面对这种情况，调整发动机皮带的松紧可以避免噪音。

发动机内部故障：我们都知道发动机是由各种部件组成的。如果其中一个内部部件出现问题，很有可能是发动机无***常运转，导致噪音大的问题。例如，如果汽车发动机内部的阀门堵塞，噪音就会增加。

结合故障发生条件和声音性质，从维修案例角度分析，此种声音应属机械配合间隙过大或润滑不良的现象，如摇臂、液压挺杆等，建议去维修店有维修技师进行现场确认。